▲风沙大，建设者们干劲更大。黄朝华摄

项目上很多建设者都是刚毕业的“小年轻”，没有吃过这样的苦。“分项工程一完工，马上结账，让施工队赶快回家。”刘永明介绍说。

“赶快回家”可能是每一名建设者心中的执念，工作不能停。

▲风沙大，建设者们干劲更大。黄朝华摄

春季蒸发量小，用水少，是填方施工的黄金期。临白三标一开春就组织开展填挖方作业，加大人员和设备的投入，仅用两个多月就完成了4200万填方，1200万挖方，路基基本成型。

为了避免“火上浇油”，在高温环境下进行油面作业，临白三标倒排工期，将沥青摊铺集中在5—6月进行。高强度的施工作业，建设者根本停不下来。停下来，就意味着自己将在7—9月，42摄氏度高温下，与100摄氏度沥青为伴。

……

2016年7月22日，中国交建临白三标项目实现了全线第一个全标段贯通，比计划工期提前60多天，意味着建设者可以在风沙和高温中少煎熬60多天。

▲京新高速公路提示水源点位置。章轲摄

在京新高速暨国高网建设成就主题宣传采访活动座谈会上，刘永明向记者讲述身边的感动：“项目快建成的时候，我到最远的标段，看到项目上的一个小姑娘。”说到这里，这位干了一辈子工程、即将退休的老公路人潸然泪下。他曾三次试图讲完这个故事，但都因情到深处几度哽咽，无法继续。不知是受刘永明感染，还是同样触碰到内心中最柔软的部位，中国中铁总承包部总经理孙玉国也抽出纸巾，抹掉落下的泪。

▲刘永明在讲述过程中潸然泪下。

全场安静得只能听到刘永明的抽泣，所有人的目光都聚焦在他身上，希望能知道故事的结尾。他稳定了情绪说：“这帮年轻人不容易。”随后，全场掌声雷动。

座谈会后，没有人再去询问故事的结尾，但都在猜测。我脑海中浮现出一个晒得黝黑，蓬头垢面的年轻姑娘，嘴唇干得翘了皮，咧着嘴笑。

▲通车现场的施工企业代表。章轲摄