当时的警察骑自行车巡逻，打架的年轻人看见有巡逻的，蹬上车子就跑，警察追都追不上。

冬天一到，年轻人聚在什刹海冰场溜冰，大院派孩子穿将校呢大衣、小冰靴，安林他们穿大棉鞋，冰刀拿鞋带绑脚底下。两派一茬架，社会派孩子冰刀一解就是武器，大院孩子还得脱鞋。

安林个子高，敦实，自称打架没吃过亏，现在讲起那段日子，他一边笑一边摆手，“真是胡来。”

前两年电影《老炮儿》在后海附近取景，安林跟人开玩笑说，“这电影我演合适啊，跟我们年轻时候一样。”

但是他怀念那时候的北京城。一帮小伙子没事儿骑车满四九城转。“现在的二环路当时就是城墙，该哪个城门哪个城门，漂亮！”

一出二环，他们把二六自行车的座位拔老高，在麦田和村庄里使劲蹬，“真自由啊！”安林当时就想，“以后我要当邮递员，骑大自行车。”

“京城第一车”

1972年，安林受父亲影响，当起了木匠。80年代初，娶妻生子，后来母亲得上食道癌，一个月72块钱的工资捉襟见肘。

当时工作的厂子在刘家窑，下午下班安林推着车往家走，见到饭店就进去问人家刨菜墩吗，“一次挣个十块二十的，有的不愿给钱管顿饭也行。”一般到家就夜里11点了。

后来听人说蹬三轮挣钱，他花140块钱买了辆旧三轮，重喷遍漆跟新的一样。1982年夏天，安林第一天出车，穿一身干干净净的衣服，车擦得锃亮，往西单商场门口一摆，很快就上来俩客人，第一趟挣了15块钱。

那一天他出车12个小时，挣了75块钱，顶一个月工资，街坊管他叫“七张半”。

一看这生意能做，安林把工作辞了。后来才知道，他赶上了好时候，1981年，北京市决定，在城区有限制地恢复人力客运三轮车运输，解决市民出行的问题。

没当成邮递员，蹬上了三轮车，同样走街串巷，也算实现了理想。

安林常说，蹬车这活是正经人的营生，又馋又懒的人干不了。三十年前，北京的冬天比现在冷，早上六点钟，他就出车，从天安门拉看完升旗的人。

那时候上下班街上黑压压一片自行车，公交车少，出租车更少，有钱人爱坐黄包车，豁亮还能看景，路边买点东西也方便。

安林拉过从东四去机场的，上午十点之前拉上，下午两点来钟到，一个人连行李三百。那时候还没有机场高速，走的是水泥路，水泥接头的地方，咯噔一声。三元桥大上坡，蹬不动，下来拿绳子勒在肩膀上，像纤夫一样把车拖上去。