因素

在这起悲剧中，我们可以看到似乎有一连串的偶然性、乃至必然性。

比如，实地探访的记者发现，事发地段的交叉路口处作为交通干道，但差不多20年没有设置红绿灯，只有斑马线，早就种下了隐患；视频中，该女子过马路时并未如常人般左顾右盼而是低头弄衣，似乎精神状态不大对劲；有分析说，出租车之所以撞到女子，是因为被对向而来的车辆远光灯晃了眼睛导致未能看清；而这些来往车辆在经过斑马线时不减速，也折射出中国司机“车不让人”的普遍陋习；还有观点认为，大多数人对如何紧急施救的知识并不了解……

这些因素，都不是仅仅通过指责路人“冷漠”就可以解决的。仅指责路人“冷漠”，会忽略了那些更重要、更本质的造就悲剧的原因。道德指责容易让人产生优越感，但会让问题的讨论失焦。

视频中的“路人”其实也分两种：行人和路过的司机。从行人角度看，当时恰好是车流量较大的夜间，路上的光线并不是很亮，路人如果上前拦车或施救，有可能对自身安全带来风险；而在受伤女子伤情不明的情况下，如果贸然拖拽转移，也可能发生二次伤害。同样，如果那些发现了女子的车辆不是绕开直走，而是停下、打个双闪、放个事故警示标志，或许二次碾压也不会发生。很显然，在当时经过的一些人那里，赶路更重要。

这并非为路人开脱，但这是事后诸葛亮。有媒体就反问，如果你在现场，你会施救吗？更有网友搬出了“最关心的永远是网友，最冷漠的永远是路人，不知道是网友不出门，还是路人不上网”的段子，来调侃网上愤怒的情绪。段子的潜台词是，或许大多数“键盘侠”也就只是说说而已；当自己遇到时，也同样是”事不关己高高挂起”，悄悄地绕路而行，即具有一种常见的“路人心态”。

“路人心态”的产生，一方面与中国社会整体进入“陌生人”时代有关，当地缘和血缘纽带消失后，陌生人之间的交往范围与信任半径自然会拉长；另一方面，也与今年出现的一些标志性事件，如“彭宇案”带来的负面效应有关——这起案件已经不必多说，尽管事实上彭宇确实是撞了人，但当时舆论渲染出的“好心扶人却被讹”，则成了十几年来标志性的社会信任危机、国人“道德滑坡”的标志。