截至发稿时，记者点开李建在外卖平台的骑手页面看到，他的送餐总里程是4034公里，准时率达到92.7%，平均配送时常27分钟，综合评分是4.9分，有389个人曾经评价过他服务好。这些数字背后，都是李建的辛酸。

“我们不仅是把餐送到了就行，送餐速度和服务评分都是很重要的考核数据，会直接影响到系统以后给你派单的多少。”李建负责的是新街口片区，这对于他来说喜忧参半。喜的是这里商场、写字楼聚集，商家和点单的顾客都相对集中，但人流量大，取餐慢，点餐者在高楼，耽误时间。“不仅是写字楼的电梯慢得要命，大商场的电梯也特别难等，一上一下要15分钟，楼层不高的我干脆就爬楼梯了。”

李建告诉记者，现在每1单的预计等待时间都在半小时左右，如果坐个电梯都要耗这么长的时间，那基本上肯定会超时了，不仅会被扣每单两元的外卖费，更会影响他的好评。“有时候超时了，你还在路上，顾客就把订单取消了，那这份饭就只好我自己买下了。说实话，新街口的不少饭都挺贵的，我舍不得吃。”

说起前段时间北京外卖员在写字楼电梯里急哭了的视频，李建很有感触。“其实我和他一样，送餐的时候心都是拎着的。”

每次送餐即便跑得气喘吁吁、满头大汗，李建把外卖送到客户手里时都会平复一下气息，微笑着和点餐人说一句“祝您用餐愉快”，只为能收获一个五星好评。

最怕外卖和车被偷

　　遇车祸是常事

外卖员还有一怕，就是被偷。外卖被偷，电瓶被偷，甚至连车带外卖一起被偷。“我算运气好，只被偷过几次外卖。”李建说，被偷的外卖损失要由外卖员承担，最多的一次他赔了200多元，给外卖箱加锁都没用，照样会被撬。被偷怕了，后来每送一个餐，他就把箱子里还剩的都拎着。

在与时间赛跑的过程中，你永远不知道，外卖和意外哪一个先来。李建说，做这一行，很容易发生交通意外。有次赶时间被汽车撞了，还好只是身上有些地方被蹭破了皮。他们没有五险一金，只买了交通意外险，“我们小伤都是自己涂点药水解决了，走保险太麻烦，还耽误时间。”

随着外卖员大军逐渐扩大，李建也有担忧。“不知道以后订单量还有收入会不会减少，最早一批外卖员有不少因收入降低转行了。”李建坦言，再干几年外卖员，攒一些钱，希望开家小店。“什么类型的店还没想好，不用整天心都悬着就好。”

　外卖员干两年后

　　平均工资不升反降

记者在某招聘网站上看到一份南京送餐员工资收入水平报告，数字源于227份样本。月入过万的外卖员只有0.4%，44.1%的人收入在6000元到8000元，收入在4500元到6000元的占30.8%。工作两年之内的平均工资5750元，工作3至5年的平均工资就只有5000元了。也就是说，两年以后，外卖员对工作开始懈怠、疲倦。

在某招聘网输入送餐员，记者共搜索出1662条招聘信息。在搜索出来的结果里选择月薪范围1万以上，就只剩下11条招聘信息了。记者点开了一家知名外卖平台位于南京的招聘信息，上面写着长期招聘兼职和全职，三个片区急招骑手。

当现代快报记者问起外卖这一行的离职率时，某知名外卖平台相关人士并没有正面回答，只是向记者透露，平台目前对于配送员的招聘需求还是很大的，一方面来说外卖的市场份额在不断扩大，另一方面外卖员也在不断流失。