这建议正合了张学良多年前的心愿。1929年5月，张学良将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂，并附设民用品工业制造处，主要生产民生用具，制造汽车内饰材料和各种皮革。

当时造车，可不是如今那么现成！你知道这有多难吗？要知道，当时除了欧美一些工业发达国家拥有领先的造车技术之外，亚洲地区汽车工业仍属于萌芽时期，丰田都还在玩织布机呢！全中国的汽车保有量不到一万辆，并全都是国外进口的，这时候敢做自主品牌简直太了不起了！

汽车制造车间

不过，没有所谓的生产流水线、发动机工厂、变速箱工厂，也没有“市场换技术”的独特政策引导，对创业者来说是分分钟歇菜的大忌。但对少帅这样的“富二代”来说，这有啥难？

首先，少帅大手一挥就是74万元（小编弱弱的算了一下：当时的1元，按现在人民币来算应该是50元，天呐3700万元），作为研发启动资金。

接着，外聘美籍技师麦尔斯为总工程师，配以海内外高校毕业科技人士的技术团队班底。据载，工厂在籍职工207人，其中技术和管理人员约30人，后来发展到300多人。

然后，外购美国瑞雪牌载货汽车零部件，拟通过组装方式生产整车，后来，研制人员还广泛汲取、消化吸收福特、通用、万国、斯蒂贝克等世界汽车大厂的技术。

第一辆国产汽车——民生牌75型载货汽车

有了少帅的大力支持，研发团队也是一路开挂的节奏！1931年5月31日，仅仅历时3年，中国第一辆自主生产汽车——民生牌75型6缸水冷载货汽车就在辽宁迫击炮厂问世了！除少数部件委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件都是自制的，是一辆不折不扣的国产汽车！