第二，大量塑料袋、胶带、泡沫填充物等，由于回收价格不高，愿意回收的人很少。在日常生活中，很多人没有将包装外部胶带等去掉的习惯，有的还混合了各类垃圾，废品站分拣要耗费大量人力，成本增加。最后的归宿很可能不是再利用，而是被送往垃圾处理厂直接填埋或焚烧，对土壤、空气等造成污染。

第三，一些外包装存在有毒有害物质超标的问题。有媒体报道，为了降低成本，许多小厂家大量使用化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装，里面可能含有超标的重金属、有毒有机物和致病体。

建议：多部门联动让绿色快递越来越近

解决快递垃圾问题，需要多个环节共同入手。

首先，行业应共同建立相关标准。比如明确什么样的商品用什么样的包装、快递包装材料的环保标准、包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。

其次，应着手进行立法建设，明确权责分明的回收体系，这一点可借鉴国外经验。

此外，政府应发挥综合管理的职能，通过政策对快递行业加以调控。比如，提高不可降解材料的成本、通过资金补贴鼓励回收利用、号召消费者提高环保意识、建立包装分类回收的处理体系等。

同时可考虑快递公司的逆向回收。在送达快递时，尽量从客户手中把包装收走；通过减免快递费的方式，鼓励客户主动上缴废包装。

消费者的环保意识同样不可忽视，甚至是十分关键的因素。在收到货物后，有意识地留下能重复利用的包装，或收纳盒、鞋盒等，或集中分类送到废品站。

经验：国外如何应对？

事实上，这一现象并不是中国独有，各个国家均围绕该议题展开不同的尝试，其先进经验具有一定的借鉴价值。

韩国快递的箱子和黑袋子都是能回收的环保材料，可以直接扔在分类垃圾桶里。国内大型电商企业便可借鉴类似举措，在快递包装重复利用上多下功夫。

目前，日本、美国、英国、法国、德国等国家都有法律规定，限制内容很具体，比如包装物的体积超过物品的体积必须低于十分之一；包装物的重量不能大于被包装物；包装物的价值不能高于被包装物。

日本就制定并实施《包装再生利用法》，消费者将包装废弃物进行分类后，收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。德国出台《包装废弃物管理办法》，将废包装按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，还规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用。

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