泰国海事局11日表示，目前可以确定“凤凰号”游船上没有黑匣子。泰国海事局发出关于禁止出海的命令是根据气象局所提供的天气状况及海域当天的船只情况，而普吉海域处于热带，天气变化莫测，所以在海上航行的过程中，船长有责任对乘客以及船只的安全负责。

在事故原因调查的过程中，中方表达了想要参与调查的意愿，泰国警方表示“愿意更多部门参与调查工作”。对于另一艘失事船只“艾莎公主”号所属的泰国懒猫旅游公司的业务代表彭大千被捕一事，普吉警方11日表示，彭大千参与救援值得赞赏，但他是这起事故的责任人之一，追究他的法律责任理所当然。到目前为止，彭大千是唯一因为该事故被捕的中国人。

11日，中国驻宋卡总领馆再次提醒中国公民近期赴泰国普吉、攀牙、甲米海岛游注意安全。消息称，根据当地气象部门发布的消息，由于西南季风盛行，7月10日至15日，安达曼海和泰国湾海面将有2至4米巨浪，并可能引发洪灾。目前仍有大批中国游客赴上述地区乘船出海或参与浮潜等高危项目。总领馆提醒中国公民近期谨慎前往普吉、甲米、攀牙等安达曼海域海岛游，在每年5月至10月初季风季节，切勿冒险参与下海游泳浮潜或乘船出海等涉水项目。

“普吉船难是近年来最大的海难事故，泰国旅游业者担忧最大宗的中国客源将转往其他国家”，台湾“中央社”11日报道称。《曼谷邮报》11日报道说，泰国副总理巴逸日前指责普吉船难是游客参加“零元团”、中国籍船东枉法和不理会气象警告所造成，这在中国互联网上引发强烈不满，他后来出面致歉。

据报道，泰国去年全年有3250万人次外国观光客，其中980万人次来自中国，中国是泰国最大的观光客源国，预估今年中国旅客人次可望突破1000万。但普吉船难事件发生后，旅游业者忧心这一目标可能无法达成。“中央社”引述在普吉岛经营特产店的张姓业者的话说，近几日旅游团的行程照旧，但自由行的散客明显少了很多。《曼谷邮报》援引泰国旅游协会的信息说，中国的旅游业者已经考虑未来转往其他旅游地点或国家。泰国酒店联合会主席苏帕万称，该事件在中国游客中激起了不信任感，特别是对普吉岛，“已经预约的计划没有取消，但新的预约将变得很慢”。（环球时报驻泰国特派记者 赵益普 王盼盼）