中国铁路国际有限公司总经理兼老中铁路有限公司董事长黄弟福在大会上说，在短短8个月时间内，中老铁路建设取得阶段性成果。近期，许多老挝政府领导到铁路建设现场考察后都给予充分肯定并表示高度赞赏，沿线百姓也切实感受到了中老铁路建设所取得的成果。这些成绩是中老两国政府大力支持的结果，是各参建单位共同努力的结果，也是沿线百姓克服家庭困难，积极支持铁路建设的成果。

黄弟福在发言中特别提到，中老铁路沿线山清水秀，穿过万荣、琅勃拉邦等风景名胜和世界文化遗产保护地，要尽最大努力减少建设对环境的影响，绝不能因为铁路建设破坏风景名胜和文化遗产，确保工程实施期间和竣工交付后给沿线人民群众留下秀美的绿水青山。

当天的大会对参与建设中老铁路的百日大干劳动竞赛优胜单位和先进个人进行了表彰和奖励。中铁五局中老铁路第一标项目经理部项目经理周小霞等代表优胜单位和先进个人发言，介绍经验。

中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸，南至万象，全长414.332公里，其中62.7%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，全线32个车站，预计建设期5年，总投资近400亿元人民币，由中老双方按70%和30%的股比合资建设。这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。中老铁路项目采用合资模式，成立合资公司即老中铁路有限公司，负责整个项目的建设运营。