方案的出台旨在扶持飞机租赁和航空配套产业的健康发展，主要体现在以下四个方面：第一、推进投资便利化。鼓励国内外投资者在东疆设立与航空相关的租赁、融资、资产管理、专业认证等企业；支持飞机租赁公司设立专业子公司，支持境内外发动机租赁公司在东疆办理动产登记手续，开展发动机租赁业务；第二、实现监管便捷化。按照物流实际需要，创新通关模式，提高通关效率，满足飞机跨境租赁个性化通关需求；在东疆注册的租赁公司可跟进《国家外汇管理局综合司关于在天津东疆保税港区开展经营性租赁收取外币租金业务的批复》开展经营租赁业务收取外币租金业务；第三、优化涉税服务。充分借鉴国际成功经验，研究探索飞机租赁产业配套税收政策措施。配套综合税控服务系统，在风险可控前提下，为飞机租赁企业和SPV公司税务申报、发票开具和财税管理等提供便利；第四、完善产业支持平台。实施地方财政扶持计划，积极支持飞机租赁产业发展。给予2017-2019年交付飞机并达到设定条件的各类租赁公司在2017-2019年产生的税收东疆地留比例100%部分财政奖励支持。支持航空金融相关产业在东疆区域内办公，并给予相关人才引进奖励。

东疆保税港区管委会将着力落实好支持航空金融发展规划方案，建立全面的航空金融产业创新服务体系，推动中国航空金融发展再上一个台阶。

天津深化租赁业改革创新试点发展研究

《天津深化租赁业改革创新试点发展研究》课题受中国融资租赁三十人论坛委托，在中国社会科学国家金融与发展实验室指导下，北京CBD国际金融研究院针对深化东疆租赁业改革试点进行的专题研究。中国社科院学部委员，国家金融与发展实验室理事长李扬担任课题总顾问。

天津东疆保税港区是中国（天津）自由贸易试验区核心区，北方国际航运中心的核心功能区，国家租赁创新示范区，是经国务院批准成立的功能最全、面积最大、政策最优惠、开放度最高的保税港区。东疆保税区融资租赁业务在近几年通过不断探索和实践，取得了令人瞩目的成绩。东疆保税港区已发展成为我国飞机、船舶、海洋工程结构物及大型设备的租赁聚集地，租赁单一项目公司数量约占全国的85%，飞机租赁业务市场份额占全国的90%以上，国际航运船舶租赁业务市场份额约占全国的80%，海工租赁业务目前100%在东疆开展。国内首单飞机租赁业务（工银和南航）、国内首单国际船舶租赁业务（建信租赁）、国内首单海工离岸租赁业务（工银租赁和中海油服境外）、国内首单联合飞机离岸租赁业务（工银租赁、民生租赁和印尼鹰航）等等里程碑式的业务均在东疆保税港区完成。