央广网天津9月28日消息(记者夏震宇)今天，第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在天津成功举办。本届论坛由天津东疆保税港区管理委员会联合中国航空运输协会通用航空分会、金融时报社共同主办，并得到了中国航空运输协会、中国外商投资企业协会租赁业工作委员会、中国融资租赁研究院和中国融资租赁三十人论坛的大力支持。

本届论坛主题为“跨越前行 共享发展—中国航空金融新征程”。天津市副市长阎庆民出席论坛并致辞，中国人民银行原副行长、中国金融会计学会会长马德伦，中国航空运输协会理事长李军，国家外汇管理局经常项目管理司司长刘斌，银监会非银部副主任徐春武，中央国债登记结算有限责任公司总经理陈刚明，中国人民银行研究局纪敏副局长发表致辞，国家财政部、税务总局领导出席论坛并作为发言嘉宾参与论坛。

　　本届论坛为期三天，在环节设置上有所创新，第一天的活动除大家熟悉的启航班、通用航空金融论坛、CFO俱乐部外，还围绕飞机经营性租赁资产处置与流转等问题增设了资产管理论坛的平行活动；大会主论坛于第二天正式开始，并有新闻发布会、航空金融重点合作集中签约仪式和中国航空金融万户奖颁奖仪式等多项重点活动；第三天上午为投融资洽谈会，帮助企业和金融机构对接，协助企业解决融资问题。　　此次论坛吸引了来自国内外航空公司、通航运营商、飞机租赁公司、主流飞机制造企业、专业融资机构以及各类中介咨询、资产评估与资产管理机构等300余家机构的高管和专家参会，参会嘉宾1000余人。新华社、金融时报、中国日报、中国经营报等50余家知名媒体的70余名记者到会报道。　　本届论坛在议题设置上，紧扣大会主题，围绕“航空金融产业政策需求”、“航空金融融资”、“航空金融国际化发展及应关注的法律问题”、“航空金融财税问题”等话题进行讨论，直击行业前沿热点，折射出中国航空金融产业在如何在共享跨越性发展成果的同时进一步发展。　　跨越前行——中国航空金融产业新突破 今年对于东疆和中国航空金融产业来说，是具有历史意义的一年。C919首飞成功，东疆和银监会首批银行系租赁公司共同迎来十岁生日，今年9月22日，东疆交付了第1000架租赁飞机。中国航空金融产业实现了从无到有，从百到千的巨大突破，在市场、业务结构、融资环境等方面均取得了跨越式发展。　　航空市场主体多元化，继AerCap,ALC等公司落户东疆后，境外机构渣打银行、Gecas旗下的milestone、Avolon、Waypoint、SES、香港国际航空租赁等相继在东疆设立平台公司，服务国内客户，拓展国内市场；境内方面，西藏金租、新丝路租赁、太平石化金租、中原航空租赁、中民投租赁、君成租赁等新面孔迅速进入市场，在东疆布局飞机租赁业务；通用航空、货运航空等细分市场持续升温，不断通过租赁方式扩充机队。　　据悉，今年以来，东疆飞机租赁业务模式更加丰富，经营租赁仍然保持较高比重且完成了首单直升机租赁业务，与“一带一路”沿线国家开展离岸租赁业务结构不断创新。随着国内航空金融产业的快速发展，东疆租赁公司不断探索新的融资途径，境内外汇贷款首次入池，飞机资产作为结构化产品在“银登”中心挂牌交易，国内政策银行首次为国内租赁公司的境外平台提供贷款。　　共享发展——中国航空金融产业新红利 据最新预测，未来20年中国需要7240架飞机，是未来全球最重要的民机市场。航空运输产业的蓬勃发展为航空金融产业带来了巨大的发展机遇。 作为航空金融和租赁产业的聚集地，多年来，东疆从融资租赁出口退税、项目子公司（SPV）管控模式、租赁大飞机减免税到外债指标试点、本外币资金池、海关异地监管等多项政策在东疆先行先试，形成多项可复制、可推广经验。　　特别是在内资融资租赁试点企业审批权限下放自贸区以来，东疆聚集了一大批优秀企业落户，其中东疆内资租赁占比超过全国1/6，位居全国首位。 此外，会上结合共享市场资源、共享信息资源、共享平台资源等多个方面提出了新的想法。与会嘉宾结合香港新税制，围绕如何发挥东疆、香港、爱尔兰的各自优势共谋国际化发展之路充分讨论，希望为业内企业提供更多的选择和更大的发展空间。　　此次会议，正值中央金融工作会议结束不久，结合业内关注的焦点问题，大会提出了发挥租赁业优势，服务金融改革创新、服务国家战略、服务实体经济。持续政府引导和政策支持，开启中国航空金融的新征程。