江苏这一占比达到3.91%，位居第四。江苏土地总面积不大，且省内以平原为主，经济发达，城市人口密布。广东这一比例也超过了3%。另外，山东和浙江分列6~7位。

从建成区面积占比来看，占比高的主要集中在东部沿海发达地区，这些地方土地面积相对较小，经济发达，人口众多，城市化比例较高。所以前七名都是位于东部沿海。

当然，建成区面积占比的高低，也受到地形地貌的影响。例如福建，作为东部沿海地区山地最多、平原最少的省份，素有“八山一水一田”之说，城市和人口规模都相对较小。相同情况还有中西部的湖北、安徽、河南等地。

全国39城正在建轨道交通 济南首条地铁进入铺轨阶段

随着城市规模尤其是中心大城市的不断扩大，城市轨道交通的建设规模也在日益扩大。

《公报》显示，2016年年末，全国有30个城市建成轨道交通，线路长度3586公里，分别比上年增加6个城市，增长16.8%，车站数2383个，其中换乘站541个，配置车辆数19284辆。

记者统计，截至2016年底，共有10个城市的运营里程超过了100公里。

其中，截至今年3月，上海地铁运营里程合计617公里，长度位居世界第一，开通投入运营地铁站达367座，上海市公共交通一半客流量都由地铁承担。

北京地铁运营线路共有19条，总里程574公里;广州地铁线网总里程为308.7公里，位居全国第三、世界前十;深圳地铁总运营里程已达到285公里。此外，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。

数据来源：《2016年城乡建设统计公报》

据不完全统计，未来5年世界范围内城市轨道交通的建设80%在中国。《公报》显示，2016年，全国共有39个城市正在建轨道交通，线路长度4870公里，比上年增加1个城市，增长21.9%，车站数3080个，其中换乘站827个。

据了解，8月20日上午9时16分，在济南轨道交通R1线始发站池东铺轨基地，中铁一局铺轨工人操作着两台龙门架，将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上，济南首条地铁正式进入铺轨阶段。这也标志着济南轨道交通R1线工程建设重点将由土建施工逐步向机电设备安装重大工序转换。下一步，即将迎来设备安装和车站装修阶段。

广东省体改研究会副会长彭澎分析，中国刚进入汽车时代没多久，每个家庭都想拥有汽车，但由于城市地面交通日益拥堵，发展城市轨道交通才能满足人们日益增长的出行需求。目前，我国多个城市同时修建地铁，规模已经是全世界第一了。

除了一二线城市，地铁建设正在进一步向三线城市扩展，未来将有越来越多的三线城市加入到地铁建设大军。比如，福建省经济总量第一大市泉州，日前公布了《泉州市城市轨道交通近期建设规划(2018~2023)环境影响报告书第一次公示》，两条线路共72.46公里，且全部是地下敷设方式。除了泉州之外，目前包括烟台、唐山、湛江、柳州等众多三线城市也在积极谋划城市轨道交通的建设。