C919首飞的成功，对于我国民机产业发展、基础工业实力提升具有深远意义。何舒培透露，首飞成功不代表试飞过程的结束，而是一个开始。按照国际试航标准一步一步参与测试，下一步转场西安阎良试飞场。

飞行手册

　　飞行手册4万余字6工程师耗时2年编制

“不要小瞧了约4万字300多页的这本飞行手册，手册内容包括飞行准备、发动机起动、滑行、起飞前、起飞、起飞后、爬升、巡航、下降准备、下降等飞行的全部过程，以及飞机在遇到紧急情况、遇险时，手册就是飞行人员第一手应急参考。”他说，手册要求简明扼要，飞行员一眼都能看明白，懂得操作，而且还要精准，不能有歧义。

6个工程师是一个字一个字的抠，一个字一个字的码，经过2年日日夜夜的编制，工程师、飞行员等相关人员开会多达60次，还没有算小范围讨论、研究。最终在C919首飞前完成编制，交给飞行员。

“飞行手册不是编一次就结束，随着飞机的改进，以及机型的变化，飞行手册也要改进。”他说，飞行手册也不是简单的复制、粘贴空中320，波音737飞机的飞行手册。“每一架飞机就像不同的人，性格不同，全新的匹配也不一样，不能简单复制、参考就可以编制出飞行手册，C919飞机的飞行手册，是我们自己的工程师在坚持、探索中完成。”

飞行梦想

　　受父亲影响，他从小就是航空迷

今年31岁的何舒培，老家是重庆璧山，父母现在住在渝中区大坪。何舒培告诉记者，他2002至2005年读于巴蜀中学，大学毕业于英国克莱菲尔德大学飞机设计专业。

“我也是一名飞行员，2014年获得的飞行执照。”他说，获得的飞行执照对他编制飞行手册很用帮助，很多理论的东西，经过飞行实践后，编制会更加得心应手，事半功倍。

“我特别感谢高中三年老师严格管理和教育。”他说，高中学到的很多知识，在大学和现在的工作中都能运用到，特别是物理、化学和生物。

何舒培从小就是一个航空迷，“特别喜欢飞机，看到电视里在放飞机，看到都不想走。”他说，他爸爸是数学老师，也是航空迷，两个人都喜欢组装战斗机模型。小时候爸爸第一次抱他去看飞机，觉得开飞机的人好提劲。后来和爸爸一起看航空书籍，中学上课的时候也偷偷看。让何舒培没想到的是，自己最终实现了小时候的航空梦。