“我们将提供亚轨道太空边缘观光、长时间临近空间、失重飞行、洲际太空旅游等服务。”中国长征火箭公司总裁韩庆平表示。中国长征火箭公司方面表示，公司将全面布局太空旅游的未来热点，并提供更多的文化附加产品，拓展太空经济边沿，将公司打造成集科技、文化、旅游、教育于一体的太空经济复合体。
据韩庆平介绍，将来中国长征火箭公司提供的太空体验亚轨道飞行套餐价格可能只要20万美元（约合134.7万元人民币）。
空间资源利用方面，中国长征火箭公司将推出以下服务：1.通过轨道维持服务延长飞行器服务寿命；2.通过提供空间环境应用、空间实验平台等服务满足客户对空间探索的技术要求；3.轨道间的货物运输、轨道伴飞、碎片清理、太空轨道救援等。
商业航天渐成主流
商业航天在国内外已呈风起云涌之势。
过去一年，国际上比较重要的商业航天探索有：美国SpaceX公司的法尔肯9FT火箭完成一子级回收，蓝色起源公司的新谢帕德号火箭实现成功回收，维珍银河公司的太空船-2号在经历一次失利后也完成载人复飞。在中国，信威、翎客、零壹、蓝箭等私营航天公司相继成立，腾讯、阿巴巴里、百度等也在参与商业航天活动。
据美国航天基金会发布的《2015年航天报告》统计，目前全球航天经济总量约3300亿美元，其中商业航天产业占比76%。
中国运载火箭技术研究院表示，将担负起商业航天“国家队”的重任。中国运载火箭技术研究院院长李洪表示，目前，中国商业航天力量整体呈现出“散、弱、小”的发展态势。“商业航天虽在我国呈现雨后春笋般的发展态势，但我们很遗憾地看到，至今还没有一家中国商业航天企业可以在国际舞台上与SpaceX公司、轨道科学-ATK公司等同台竞技；还没有一家中国商业航天企业的产品可以与法尔肯系列火箭、米诺陶系列火箭、白骑士系列太空船相媲美；还没有一家商业航天企业的技术研发实力和质量管控体系可以与国际同行‘掰手腕’。”李洪坦承。
李洪介绍，国防科工局航天“十三五”规划明确指出，鼓励商业航天发展，在“十三五”初步完成商业航天市场管理及运行机制建设。航天科技集团公司第六次工作会也旗帜鲜明地判断，商业航天渐成主流。
