漫画。张华绘

原标题：“零团费”为啥“打不死”？（视窗）

本报记者齐志明

《 人民日报》（ 2016年09月30日20 版）

国庆假日临近，“零团费”“低价游”旅行团又沉渣泛起。零团费是我国旅游市场的一大顽疾，与旅游市场黑导游、黑旅行社等现象并存共生。监管部门虽不断整治，但屡禁不止。零团费为什么“打不死”？黑导游、黑旅行社存在的土壤是什么？治理难点究竟在哪里？

有的额外强制收费；有的擅自增加自费项目、变更原定旅游线路；有的包含很多购物项目并强制购物……“零团费”就像稗草一样，割过一茬，又长出一茬

庞林燕在武汉某高校任教，前不久，她带着婆婆和侄子来北京玩。庞林燕曾在北大读博，对北京的景点也算门儿清，头两天的游玩都挺顺利。可第三天，她还是掉进了“旅游陷阱”。问题就出在当天准备去八达岭长城的路上。

“我们仨上午11点左右到达德胜门公交站，本打算乘坐877路公交车去八达岭长城，但等了好久都没见车。”庞林燕说，那时候心里已经很焦虑了，生怕一旦遇上堵车，即使赶到长城，售票窗口也关了，“婆婆和侄子都是第一次去长城，出发时兴致很高，很怕他俩失望。”

在庞林燕着急等车的间隙，两个头戴小红帽、手臂上套着“志愿者”袖章的人员走上前告诉她，去长城的快车都走光了，慢车倒是有，但路上就得花三四个小时，爬长城肯定来不及了。

“有什么法子快点到长城吗？”

“后头就有一趟旅游大巴专车，每个人只要交100元，就能把八达岭长城、十三陵、鸟巢都看一遍，门票、往返交通费全包，中午还有盒饭。快上去吧，车上就剩最后三个座位了。对了，把你身份证给我一下，我帮你们买票。”

时间不等人，庞林燕递上身份证，交了300元钱，也没签旅游协议书，半信半疑地上了车。车上除了司机、导游，还有三四十位乘客，老少皆有。接下来的“黑色遭遇”，让庞林燕真正见识了“零团费”真面貌：

根本不是八达岭长城，只是在水关长城待了半个小时；十三陵、鸟巢压根没见影儿，而是被关在景区外的玉器店、果脯店、马戏团里强制购物；午餐盒饭有股酸酸的味道，根本没法下咽；傍晚回城途中，还被拉到一家古玩店停留了1个多小时，回到德胜门时，已是晚上8点多了。