在通州实现工作、生活和学习一体化

不少人担心，行政副中心建设起来后，北京市的交通状况是否会由单向拥堵变为双向拥堵？对此，王云峰表示，不会出现这样的情况。在他看来，行政副中心把人口从市区疏解到通州之后，将会在通州实现工作、生活和学习一体化。“如果来回跑的话，会给交通带来更大的压力。”

对北京市城区人口迁移到行政副中心后，居住问题如何解决这一问题，北京市政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明表示，职住合一是衡量行政副中心建设成败的重要标志。

连玉明说，在配置公共服务设施的基础上，一定要解决“住”的问题。要实现职住合一，通过特殊优惠政策吸引人们到通州居住。

通州团市人大代表、通州区区长岳鹏

●大气治理

年内所有公交车使用清洁能源

去年下半年，通州区已经在所有进京通道安装了车辆尾气检测器，检测不合格者不允许入京。

此前环保部门称北京拟禁止外地大货车进入六环，如果该政策落地，将对改善空气质量起到很大作用。

今年通州区内所有的公交车辆将全部更换清洁能源，目前的环卫车辆中已有相当一部分已经更换。全区的无煤化也在推进，2016年细颗粒物的下降目标为15%，高出市政府要求的6%。

●产业疏解

年内关停疏解2000家企业

今年通州将关停、疏解2000家各类企业，为行政副中心腾出空间。污染企业会就地“消灭”，不会向外疏解。而对一些不适合副中心功能定位的企业，将采取和河北、山东、内蒙古等省区合作的方式疏解。

这些企业尽管对空气没有污染，但不适合在通州发展。以家具产业为例，目前内蒙古已经有多家企业表示愿意合作建成产业园，而“灭掉”的都属于小商品、低端建材。此外，其余的部分会进行调整和完善。

●教育

“使孩子在通州上学与市区无区别”

在提高教育资源方面，今年，通州区将与中心城区合作，引进3所市级名校，实施一体化管理。同时，年内力争2所学校实现招生，开工建设1所市教委直属学校。优质教育资源的引进将做到与本校“同一个法人，同一个校长，同一个教学大纲，同样的老师。”使将来的孩子在通州上学与在市区上学没有区别。