经核算，淘汰38.9万辆老旧机动车每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共9.16万吨。

　　追问6

　　遇重污染外国有何通行做法？

为减少重污染期间机动车排放，欧美等国家和地区普遍的做法是对车辆采取低排放区限行的措施。

据统计，欧洲已设200多个低排放区。如，在英国伦敦，设定大伦敦地区为低排放区，只允许欧Ⅳ标准以上的车辆进入。在德国，设定柏林、汉诺威、科隆等大城市的某些区域为低排放区，限制欧Ⅲ车辆进入。此外，在美洲的墨西哥城，达到最严排放标准的车辆可以每天进入城市中心低排区，其他排放标准的车辆须每周停驶一天，在重污染应急措施期，只允许排放标准高的车辆上路行驶。

据悉，为了降低机动车的使用强度，目前北京有关部门也在研究低排放区等措施。

另外，为了应对空气重污染，不少国家的城市都采取了机动车单双号限行措施。如法国巴黎，在空气污染恶化期间，法国政府开始在巴黎试行机动车单双号限行措施，摩托车也包括在内；意大利的罗马和米兰，也由于雾霾水平升高，限制汽车和摩托车的使用。

责任编辑：张淳 SN182