梅原尚人承认“问题产品”可能引发安全问题，“我们也请客户进行检查。现阶段，尚未发现可能因此引发的安全隐患。”他表示。

▲10月8日，神户制钢召开发布会，就未达标铝、铜制品向公众道歉。

然而，这样一番表态远不能让外界放心。

作为一家原材料供应商，神户制钢所数据造假对整个产业链影响巨大。如果源头就造假，产品能安全吗？

《日本经济新闻》表示，神户制钢所的篡改丑闻将殃及飞机和汽车制造等众多行业。例如，波音公司采购的飞机机翼等大量部件就来自神户制钢所提供的材料。

此外，三菱重工也表示，该公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机三菱支线客机也使用了神户制钢所的“问题产品”；法新社同时报道称，日本“新干线”列车、英国高铁也使用了神户制钢所出产的铝。

全世界都在问，日本大公司为啥“又双叒”出问题了？

连提供给飞机的产品都造假，这样的行为让世界各地网友都怒了：

这家日企连带着整个日本制造业都陷入了网友的“千夫所指”：

的确，日本公司“频频”出问题，这不只是网友们的直观感受。

9日出版的英国《金融时报》，罗列了近期一连串令“日本制造”黯然失色的造假丑闻——

上个月，日本国土交通省调查发现日产汽车使用无资格员工负责整车检查。日产不得不宣布停止销售6万辆新车；

▲10月2日，日产汽车社长兼CEO西川广人在记者会上就不合规范事件道歉。

今年6月，日本高田公司申请破产保护。这家全球最大的安全气囊制造商因为气囊存在安全隐患，导致大众、通用等汽车公司被迫召回数百万台汽车；

去年4月，三菱汽车爆出“燃效门”，媒体调查后，该公司承认，对旗下多款汽车的油耗数据弄虚作假。而这一造假行为已经持续了25年……

▲资料图片：2016年4月，日本三菱汽车公司承认，该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作。