澳大利亚交通安全局的报告分析了搜索失踪客机期间所得到的各种数据，包括人造卫星图片，以及在西印度洋出现、客机细小残骸的漂流模型。报道指出，卫星图片拍到疑似客机残骸，但在澳大利亚交通安全局加入调查前，其他参与搜索的国家及机构早已无视该批图片。

澳大利亚地球科学局分析这些由法国军事卫星拍摄的图片，发现12件可被视为人造的残骸，以及28件可能是人造的残骸。对于此次发现，澳大利亚交通安全局主任胡德指出外界要谨慎，卫星图片的解像度不高，以致未能辨认出它们是否来自失踪客机。

此后，马来西亚交通部长廖中莱出席一个公开活动时指出，现在只根据澳方报告，尚无法做出重启搜寻工作的决定。“我们先等待专家的研究和分析，证明这些资料是否足以让马来西亚、中国和澳大利亚考虑重启搜寻工作”。

今年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。尽管失踪乘客家属请求继续寻找，马来西亚、中国和澳大利亚政府在联合声明中称，最后一艘搜救船已经在17日离开了这片水下搜索海域。

三国政府的联合声明称，马航MH370并不在南印度洋这片12万平方公里的水下搜索海域，因此，MH370的海下搜索工作已经暂停。

对马航MH370的搜索工作总共花费了约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救，风暴和汹涌的洋流对搜索工作构成了阻碍。

马来西亚在今年3月8日在吉隆坡公布马航MH370国际民航组织安全调查组发布的第三次中期报告，报告称，在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明，MH370当时有可能已经解体。

第三次中期报告指出，这些信息尚不足以确定飞机是在空中解体还是在海洋的冲击下解体。报告称，时至今日，尽管在南印度洋搜寻持续了近3年时间，但目前仍未发现MH370的主要残骸。

马来西亚交通部长廖中莱表示，马航MH370客机事故最终调查报告将在今年1月17日宣布暂停搜寻工作当天起的一年内公布。对于是否重新启动搜寻，当局正在考虑收集更多资料，以更准确鉴定搜寻位置。

【MH370时间线】

2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客和机组人员。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员已经遇难。

2016年7月22日，马来西亚、中国、澳大利亚三国交通部长召开会议决定，如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内没有找到MH370航班，将结束搜寻工作。

2017年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。

2017年3月8日，MH370事件三周年，马来西亚公布的马航MH370第三次中期报告称，在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明，MH370当时有可能已经解体。

截至目前，共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现，其中仅包括3块“确认”的残骸，迄今尚未发现客机的确切踪迹。