“泰国还没有高铁，凭什么要求中国工程师先考执照？”

那么，到底是哪些障碍，逼得泰国总理都要动用“绝对权力”来清除？

《曼谷邮报》此前14日报道称，泰国总理府发言人讪森向媒体透露，副总理威沙努正在加紧制定根据宪法44条的命令内容，其中将涉及阻碍中泰铁路计划推进的“5个法律问题”。

《曼谷邮报》报道截图

其中主要的几大问题，在于泰国现有法律和这一庞大工程的冲突。

首先是参与建造高铁的中国工程师资质问题。泰国法律规定外国工程人员必须通过泰国的从业资格考试，才能在该国参与施工。

对此讪森坦言，这样规定似乎有些不合理，“中国人在国内已经建了2万多公里的高铁，泰国还完全没开始建，但我们却要求他们（中国工程师）在泰国先考执照。”

“所以我们决定采取折中的办法。泰国方面为中国工程师提供培训课程，让他们熟悉当地的地理环境。”讪森说。

泰国铁路资料图

泰国媒体称，其他的障碍还包括政府采购法的限制，根据该法律，超过50亿泰铢（10亿元人民币）的项目必须由“超级委员会”来审理，这将耗时持久。此外，这条高速铁路通过的一些地区是农田，根据法律，这些土地不能被挪作他用。

“为了克服所有这些限制，必须用到宪法第44条。”讪森说。

泰国网友：“人家老挝都开工了，泰国是怎么回事？”

“对于中泰铁路的推进，泰国交通部长阿空和我说，要‘斋言言……’这句泰语的意思是，静下心来，不着急。”新华社驻曼谷记者杨舟告诉参考消息网-锐参考。

阿空说他“不着急”的原因是，对泰方而言，还有许多前期准备工作需要做充分，“一是这个项目投资额大，必须把所有的问题都谈好。另外，印尼的高铁就是个先例，开工了之后停滞了很久，泰国不想这样。”杨舟说。