空投试验成绩的回落，使原子弹空投的时间只能后移，甚至有人主张把试验机组撤下来，把预备机组顶上去。大家的思想压力很大。

团党委经过研究，坚定地表示不撤换正式机组，排除内外部的压力，把军心稳定下来。兰州军区空军副司令员袁学凯、副政委刘镇亲自来机组安慰大家，帮助查找原因。后来，直接负责指挥空爆试验的张爱萍副总参谋长也来到机组，传达周恩来和军委首长对机组的指示和问候。张爱萍对机组成员说：“精神一定不要紧张。能投到100米以内最好，投到200米以内也行，就是投到靶标外面也没什么大不了的，不过在效应方面取得的数据少一点罢了。投到哪里算哪里，重要的是我们从中获得经验，为今后的核试验打下基础。”

张爱萍副总长的讲话，为机组成员卸下了思想包袱。李源一当时感慨地说：“张副总长‘投到哪里算哪里’的话，有辩证法，是用兵之道!”

放下思想包袱的机组成员，全力以赴地寻找偏差原因。后来发现，投弹偏差除气象原因外，主要问题出在苏制杜—16型轰炸机的自动驾驶仪上。轰炸机进入航路后，飞行员打开自动驾驶仪，把飞机交给第一领航员，这时飞上一两分钟，飞机就出现3度左右的偏航。这一偏差，一般投弹还可以应付，投原子弹的精确度就不能适应了。那时我们只有杜—16轰炸机，没有别的轰炸机可以替代。

原因找到后，机组和地勤人员齐心协力寻找解决的办法。经反复试验，最后用一截降落伞上的橡皮筋克服了自动驾驶仪转动力的偏差。土办法解决了高科技的大问题。

4月中旬，试验机组向指挥部立下军令状：“保证投200米以内，力争投到100米以内。”

4月28日，指挥部决定投掷一颗与原子弹外形、重量一样的冷爆弹试一试。能否进行实弹投掷，成败在此一举。机组成员满怀信心驾驶轰炸机冲上蓝天。到达目标区后，大家进行了科学分工，有的负责高度，有的负责速度，控制飞机的颠簸和摆动，保证于福海的瞄准不受干扰。靶标被于福海死死锁定后，他果断地按动了发射钮，冷爆弹向靶标准确地落去。后来，根据雷达测定，冷爆弹的空中爆炸点距靶心96米。冷爆弹投掷成功，标志着可以进行原子弹实弹投掷了。

原子弹空爆离靶心只有40米

1965年4月14日，指挥部终于下达了投放原子弹的命令。接到命令后，轰炸机载着一枚乳白色的球型原子弹一飞冲天。经过几十分钟的飞行后，飞机进入了试验区。