另一重因素是，一带一路，特别是海上丝绸之路，有可能会招来中国在印度洋区域建设自己的军事基地，这对印度度是另一大挑战。至少印度军事部门的人认为，这已经发生在斯里兰卡和吉布提。

就海上丝绸之路而言，印度的挑战是，一直以来，印度是这一地区海上安全的提供者。在2008年缅甸发生的纳尔吉斯旋风就可以看到，印度是第一个反应的国家，帮助过东南亚国家，如泰国、缅甸、马来西亚。就远洋运输的安全而言，印度为美国、日本、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国的轮船提供了安全保障。就打击海盗行为来说，印度也扮演着主角，这得到一致公认。过去这么多年，印度和日本一直在这方面合作。日本依靠印度来保障他们货轮安全和通行安全。中国在印度洋的参与，我们不知道会给现在的局面带来多大的挑战，或者机遇。

还有，印度与中国还存在边境争议。只要边境争议继续存在，我不认为两国的高层关系会变得非常紧密。

此外，一带一路所覆盖的区域——东南亚、中亚、巴基斯坦，这些地区印度十分关切，也有利益所在。尤其是东南亚，是印度东进外交政策实施最成功的地区。中亚在历史上就与印度联系很深，无论文化背景、制度还是其他因素。在苏联时期，这些国家与我们的领导人关系就非常好。即便今天，这些联系还是很深。

另一个因素是，传统上，印度被视为美国及其盟友的被动合作伙伴。然而，美国一直在要求印度向东看、向东行动，而不是向西看。所以印度实际上在阿富汗没有什么动作。从印度安全部门看来，考虑到印度在阿富汗的利益，这并不公平。实际上，印度一直在向西看。看起来，这像是对美国说“不、不。”正因为出于对中巴经济走廊的担忧，现在形成了一种印象：印度和日本现在绑在一起向前走，所以中国人不高兴了。在莫迪上台时，情况并不是如此。因为，过去多年，莫迪和中国一直保持非常好的友谊，大家都认为，当莫迪掌权后，中、印关系将得到极大的改善。不幸的是，这并没有发生。

对印度而言，应对中国的一带一路，将发挥以下机制：第一是继续推进BBIN，还有其他的区域协作，另一个是孟加拉湾倡议（ Bay of Bengal Initiative），提高东部尼科巴-安达曼群岛的战略地位。以及加快湄公河-印度经济走廊建设，修建从印度的加尔各答、到缅甸、泰国、老挝，最终抵达越南胡志明市的公路，打通印度到太平洋的通道。

在东北部的基础设施建设而言，合作伙伴技术和资金的资助尤其重要。PQI，从日本人的角度来看，将是游戏规则改变者。这已有先例，譬如德里的地铁，德里-孟买经济走廊，以及未来印度到越南的走廊。所以就基础设施建设而言，印度和日本的合作将是游戏规则改变者。我相信，美国也将会帮助我们，不管是正面的还是负面的，来应对一带一路带来的挑战。

确实，一带一路计划影响了印度，还有孟加拉以及缅甸的安全和经济利益，甚至是巴基斯坦。从印度人的角度而言，中国人犯的错误是在时机的选择上，具体说是在中巴经济走廊的问题上。几乎是在顷刻之间，印度的自由派的也不支持这个玩法了，印度安全部门的人说，看，这就是中国人和巴基斯坦人打算要干的——中巴经济走廊才是他们的头等大事，而这和我们没有任何关系。所以，即便是莫迪，也不得不听他们的。

你再看看过去，印度几乎是亚投行的第一个支持者，支持还有我们支持中国的BCIM走廊，甚至中国海军在印度洋巡航，印度政府都表示了支持。但是巴基斯坦人进来后，一切回到了起点。