暴露的何止这些。更重要的是，这条路把参演官兵敢于挑战的血性虎气充分调动起来了。

曾被上级评为训练先进单位的某装甲部队，满以为自己的训练很不错。通过这条路一检验，他们看到了差距。知不足而后勇，该部官兵憋足了一股劲，来年再战“魔鬼路”。

一坡一水有讲究，一弯一石用意深

这条路在山林、河道、滩涂、村庄中穿过，路面时宽时窄，一会儿是土，一会儿是沙，一会儿是石，时而还会出现大小不一的水坑、土包，路两边散落着破房子、大石块……

看似自然而然，实则精心雕琢。基地总工程师常连甫得意地向记者介绍：“这是基地官兵的杰作，这里的一砖一石，一草一木都赋予实战化元素。”

一坡一水有讲究。一个山坡入选战场机动道路，有两个前提条件：一是坡度要适中，太平起不到练兵效果，太陡装备上不去没法练兵；二是土质硬度要适中，硬度过高降低了训练难度，过于松软装备附着力小易出事故。他们依据训练大纲标准，有的削、有的垫、有的改。同理，涉水路面对水深和地质也有严格要求。总之，这些沟沟坎坎、一坡一水都来之不易。

一弯一石用意深。为增加两处涉水路面，战场机动道路在经过一座村庄时，没有按照原有道路穿村而过，而是特意多绕半圈，绕到河滩处，再转一个大弯；为提升训练难度，战场机动道路部分路段原本宽阔的路面，两边各放置直径4米多的大石块，装备车辆可丁可卯才能过去……

一坑一岭见功夫。战场机动道路上，不仅有经过改造的自然障碍，还有土岭、单弹坑、双弹坑、凹凸路、松沙路等人工制式障碍。每组障碍，都参照装甲兵训练教材，用什么材料、底层打多深等都有严格的规定。仅修建一座土岭障碍，就需要经过下挖做基、碎石垫底、硬化底座等10多道工序。

精雕细刻一条路，得来全都费工夫。据基地领导介绍，这条路从筹划申请到投入使用，满打满算还不到4个月。那段时间，基地领导分头带着地图、干粮，现地勘察，精心测量。

责任，就是埋在心底的那份自觉

在这个基地，每名官兵都为这条路付出了心血与汗水。

总工程师常连甫自从来到基地，参加大小演习近百场，因经常爬山涉水，半月板损伤，现在爬一个高坡都吃力。常连甫没有怨言，他对记者说：“我是个老兵了，为部队工作的时间不多了，没有什么对得住对不住，大半辈子都交给部队了，只能往前冲，不能停下来。”