飞行员应海龙告诉记者：“运-20这型装备配备了全新的系统，我们必须对旧的观念进行更新，才能实现顺利改装。”

为了这次改装，他们经历了一次“思想涅槃”。

与以往运-8、运-9不同，运-20的每一名机长都像是大型企业的CEO，从一名“一杆两舵”的飞行员一跃成为机组资源的管理者。角色变了，思想观念和能力水平全都要跟着变。

飞行员冯玮告诉记者，为了这次改装，他们加班加点学习提高，严格要求自己不仅要知其然，更要知其所以然。

采访之时，正值工厂的专家来到部队为空勤人员授课。

“教学的过程中，更强调双向互动和思想碰撞。”飞行员张雨告诉记者，教员不仅传授理论，还帮助他们了解飞机设计理念和航空界前沿知识。

“我们几年前就开始探索先进的飞行理念，领导、机关和飞行骨干多次到多家民航公司学习取经，并结合军用运输机特点建立了机组资源管理训练制度和规范。”某团团长李成民说，“‘鲲鹏’的列装，更是让我们受到一次思想上的‘洗礼’！”

更新思想之“羽”，“翅膀”才能更加矫健。在培养“能战机组”的道路上，该师将基础课目融入任务中，将一些原定在本场组训的课目融合到远程转训中，并加强对各类复杂条件、陌生地域飞行方法的探索，全面锤炼机组完成任务的能力。