创新不仅仅是专业研发人员的事情，而是全体人员的事情，这北京飞控中心的另一个创新观。

近年来，随着我国航天事业的迅猛发展，中心科研试验任务日益呈现频度高、型号新、难度大的特点。以往“万人一杆枪”的任务备战模式耗时、耗力，已无法适应多任务并行常态化的趋势。怎么办？

“我们在组织、管理模式上进行了创新，现在一共成立了3个任务团队，负责5个型号。我们把人员相对分开，改变以往“万人一杆枪”的局面，不同的团队去负责执行不同的任务，给舞台，压担子，充分发挥主观能动性，充分施展大家的智慧和才华。”陈宏敏主任介绍。

全员执行任务激发创新热情，自主创新能力水平不断提高。2013年12月14日，当“玉兔”踏上月面并顺利展开巡视勘察，也镌刻下中国飞控的新坐标。他们自主创新的可视化系统，使远在太空的飞行器和月球表面的探测器近在眼前。

“很多外国专家都在看我们的直播，他们不明白是怎么落下去的，反复多看几遍，你会明白。我们叫做自主避障的软着陆，采取这种避障方式在世界上是第一次。”中国科学院院士叶培建说。

“眼睛就装在‘玉兔’巡视器上，我们通过它的眼睛，看到月面的地形，而(遥控)车在我们这个遥操作厅，真正驾驶是在这边进行的。”中心总工程师周建亮介绍。

暗灰色的月面，凹凸不平的撞击坑，大小不一的陨石……遥操作厅大屏幕上，一幅月球地形图立体地展现在大家面前，让人身临其境。“这就像是我们平时开车需要使用电子地图一样，月球车在月球上行驶，同样需要‘地图’。”说这话的是中心软件室的李立春博士。他就是那个为月球车画“地图”的人。和他一样，由数十人组成的这个团组多次创造了惊“天”之举，而平均年龄只有34岁。

创新不是炫技，也不是制造一时的热点爆款，而是对解决问题脚踏实地的坚持与执着。深邃的太空，广袤无垠，期待着更多的航天爱好者和工作者担负起建设航天强国的历史责任，把创新的旗帜插上太空……

(来源:环球军事)