走或者留，我听组织的

主人公心语：如果组织要我分流，我服从安排，绝无二话。——航空兵某团中士孟世宁

平日里，我是一个很果断的人，但那天晚上，却迟迟做不了决定。

那夜，指导员刘峻辰把我叫到宿舍：“世宁，你愿意分流到其他单位吗？”

“分流？”我不敢相信自己的耳朵。入伍7年来，我几次发现并解决飞机存在的重大故障，有效避免了可能出现的严重飞行问题，自问表现不差。

指导员解释道，团里即将列装最新战机，因战斗力需要准备将一部分官兵分流到其他兄弟单位。于我而言，如果选择分流，就凭我现在的技术本领，到达新单位后定会很快打开局面;如果选择留队，面对信息化含量极高的新战机，我很可能又要从头学起、从零开始。

那一刻，只觉得改革近在咫尺。

还是走吧!不是有句话叫“人向宽处行”么？去了新部队我依然是“香饽饽”，干起来肯定顺风顺水、游刃有余。可转念一想，我不是早就盼望新战机列装么？我不是承诺过要亲手放飞它们，与它们一起成长、并肩战斗么……分流的申请书写了又撕，撕了又写。我实在觉得心里堵得慌，便决定去机务工作厂房里透透气。然而，当看到心爱的战机，回忆的一幕幕突然涌上心头——

那天凌晨，我拎起设备检查一台新发动机。大伙儿都知道，发动机是战鹰的“心脏”，九级篦齿盘又是发动机的核心部件。我的任务就是对九级篦齿盘进行“体检”。

说实话，这并不是件容易的事儿。九级篦齿盘上分布着36个均压孔，每个孔直径仅5毫米，必须在密闭无光的发动机内，通过直径不足2厘米的观察窗，将检测设备的探杆与36个均压孔无缝对接，其困难程度犹如盲人穿针。

一个上午过去了，我早已满头大汗，手臂止不住地颤抖。“滴滴滴……”突然，检测设备告警。我更换仪器反复检测了5次，告警声依旧存在。根据经验，我断定九级篦齿盘上存在裂纹，必须马上上报。后经专家逐一检测，证实了我的判断。经此一战，我收获了一枚沉甸甸的二等功奖章……

扪心自问，当初面对困难挑战的勇气何在？当初一往无前的拼劲何在……我心头一颤，朝连队飞奔，迫不及待地想要告诉指导员我的选择——如果留下，我定要奋力托举新的战鹰飞向蓝天。如果组织要我分流，我服从安排，绝无二话。