又比如我们现在还缺乏类似于通用电气的GENx和罗尔斯罗伊斯的“湍达”系列大直径高涵道比涡轮风扇发动机技术，CJ-2000型发动机目前还处于研发阶段，离面世还差了一截；

最后美国的航发工业已经在变循环发动机上取得了重大技术突破，相关型号准备在2030年代前就完成装机，将让NGAD和F-35A Block4的性能提高一大截，对于现在的第五代战斗机重新具备代差优势，这也必将成为我们努力追赶的方向。

总之，“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，航空发动机已经快要进入自由王国。在新的历史起点上，我们只能继续努力，在2040年之前，真正追上航空发动机的领先水平。