这款令人费解的机身似乎最早出现在2021年初至中期，靠近机场东北侧的一个独立机库。该机库出现于2019年，它是一个规模更大的项目的一部分，该项目旨在扩建和增强机场的整个东北部区域，并重新配置了跑道。

美媒称，至于这个东西到底是什么，我们真的不知道。它似乎是一个较大的修改过的菱形三角翼平面，具有相对较薄的鼻段，翼展与歼-20差不多，所以它并不是一个小型的机身。最有趣的是，它显然是一个无尾设计。事实上，当笔者第一次发现它时，它立刻让笔者想起了几年前的X-44 Manta概念机的艺术图。事实证明，至少据我们所知，X-44计划从未实现。取而代之的是洛克希德“臭鼬工厂”内部建造的小型飞翼技术演示机，它将作为其他无人驾驶飞翼平台（如RQ-170 Sentinel）的组成部分。

【2021年7月31日的卫星照片】

美媒指出，无尾设计的优点是多方面的。最大的一个优点是在宽带的可观测性方面有了重大改进，以对抗在宽频率范围内运行的大量雷达。它还可以更好地优化隐形飞机，在侧面和背面的角度减少了雷达信号，而不仅仅是正面。这种设计理念的另一个特点是通过减少阻力来提高效率，实现持续高速冲刺和持续巡航。大型改进的三角翼可以携带大量的燃料，并且有足够的空间容纳一个大型内部武器舱。它还简化了结构设计，并减轻了重量。

【美国X-44A Manta概念设计】