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向灾区挺进!解放军“猛士”军车有多牛?

2021-07-31 10:18:36
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2006年问世的“猛士”就是猛士家族的1.0版本,从外形上看基本上“复刻”了美军的“悍马”M1097型。“悍马”上有的全时4驱系统、段开门式桥、轴间制动系统以及轮胎充放气系统在第一代“猛士”上都可以见到。这些配置即便在今天看来起点也不低了。可对于当时的生产商东风二汽来说,这些都是难啃的“硬骨头”。通过引进“悍马”的驱动、传动和悬架等核心技术加以攻关后东风猛士的一代目最终成型。在经历了寒带、亚热带、热带、沿海地区以及各种冰雪、泥泞、沙漠、碎石、山地等累计103万公里的严苛测试,最终出现我军的装备序列中。

 过渡型的第二代

一代目毕竟是一代目,解决的只是有无的问题,刚长上文中提到的全时4驱系统、段开门式桥、轴间制动系统虽然都有,由于当时的技术原因在实际使用中暴露的问题也不少,而且作战防护性能也不尽如人意(毕竟复刻“悍马”,也难免把缺点也一起复刻过来了)。不过有了一代目技术和经验值积累,后续的升级改造也就有了技术基础和参考资料。2013年第二代猛士亮相,重量上,因为强化了防护性能,第2代“猛士”重量达到了4.8吨,比上一代重了1吨多。虽然体重增加了但是依靠上一代的EQB150-20东风康明斯柴油发发动机110千瓦的最大功率输出还是能够轻松驾驭的,不过全时4驱系统、段开门式桥、轴间制动系统都进行了品质升级。针对第一代空间有限,很难加装更多武器的缺点,第2代开发出了长轴距版本,这样一来不仅可以搭载一个满编的战斗班组也让带炮上车成为了可能。后来,出乎很多人意料的是仅仅过了3年,“猛士”又升级出了3.0版本,这样一来二代就像一个过渡车型了,它的下一代又能进化成什么样

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