就在前不久河南遭遇了千年一遇的暴雨，在这次暴雨救援中一段军车在洪水中前行的视频瞬间登上了热搜榜，很多网友一方面为我们的人民子弟兵点赞，另一方面也被我们中国军车的质量所震惊。毕竟工欲善其事，必先利其器嘛，没有质量一流的座驾，子弟兵们也不可能在那样的环境下，做出破浪前行的壮举。

“最牛军车”刷屏网络 解放军王牌座驾有多牛？

要说中国军车的家族，那可以说是枝繁叶茂，从上世纪50年代国产的解放牌卡车走下生产线，中国的国产军车已经走过了将近70年的发展历程了。由于型号太多，在这里我们就挑其中一种最具有代表性的来分析一下。

1. 猛士出世

彪悍的外形，刚硬的线条，曾经很多军迷都被悍马这款跟随美国大兵征战沙场座驾给圈粉了。尤其是在海湾战争和伊拉克战争中美军乘坐悍马在沙漠中驰骋纵横的画面，更是成为了军迷心目中美军的经典形象，在当年很多人看着当时部队里已经有些老迈的212，心中不由得冒出一个想法：什么时候我们也能有像悍马那样霸气侧漏的新军车呀？对于喜欢“摸着鹰酱过河的”中国军工来说，就一句话——那必须安排。于是在2006年7月一款新式的轻型车辆正式亮相，并且还有一个霸气的名字“猛士”。

2.从1代到3代

 复刻“悍马”的第一代

猛士从06年问世一直到今天已经走过了10多年发展历程里，在10多年的发展历程里“猛士”不仅经历了从1代到3代升级，也完成了从单纯的“摸着鹰酱过河”到如今自成一派的成长蜕变。

2006年问世的“猛士”就是猛士家族的1.0版本，从外形上看基本上“复刻”了美军的“悍马”M1097型。“悍马”上有的全时4驱系统、段开门式桥、轴间制动系统以及轮胎充放气系统在第一代“猛士”上都可以见到。这些配置即便在今天看来起点也不低了。可对于当时的生产商东风二汽来说，这些都是难啃的“硬骨头”。通过引进“悍马”的驱动、传动和悬架等核心技术加以攻关后东风猛士的一代目最终成型。在经历了寒带、亚热带、热带、沿海地区以及各种冰雪、泥泞、沙漠、碎石、山地等累计103万公里的严苛测试，最终出现我军的装备序列中。