编者按：游戏龙虎报于去年年底，在腾讯深圳总部对天美J1工作室总经理秦亚林（以下称Winco）进行面对面专访。此次采访，Winco回顾了J1工作室旗下经典作品《QQ飞车手游》，也首次对外表达了天美J1关于海外市场的布局。用Winco的话来讲，”把中国游戏IP传播到其它国家去，是我们全部的心愿”。
飞车的新老玩家都在这里了
QQ飞车这个游戏，其实已经有11个年头了，它的第一代玩家，和眼下的95、00后一代，既天差地别，又存有共性。对竞速的热爱，就是他们的共性。
这款以“QQ”作为名称一部分的游戏，甚至有着与那款元老级应用相似的发展轨迹。在走过20个年头之后，移动时代的QQ非但没有衰退，反而进化为更年轻、更时尚的社交选择，而作为移植移动平台的作品，QQ飞车手游在上线之后，在超过1亿的注册用户里，俘获更多的依旧还是年轻人。这既是大DAU型游戏的普遍特点，也是飞车的一种幸运。
“我们没有把它变成是老玩家的怀旧作品。”Winco在采访中谈及玩家结构，“一部分老用户由于年龄、工作节奏等等原因，暂时离开了QQ飞车端游，但通过手游，大批这样的用户，又回来了。QQ飞车手游也的确给他们带来了从前的游戏感觉。”
能同时兼容几代用户，是在商业成功之外，更令研发团队兴奋的事。这种兼容，也验证了天美J1这个老牌竞速研发团队之于出品移动平台大作的能力。对此，Winco特意强调，“我们的团队，核心人员其实没有变化太多，在手游如此快的节奏下，能做到这样的学习和成长速度，非常令人欣慰”。当然，我们也不难推断，QQ飞车手游不会是J1最后一款竞速作品。
除了商业我们也想做文化
在过去不久春节，QQ飞车手游上线了他们第15个版本，在这个传统营销档期重回IOS畅销榜三甲。说是“重回”，是相较TOP3的位置而言。在整个2018年，飞车一直没离开过榜单。稳定的数据表现，来自近乎偏执般的版本迭代和细节创新。
“竞速玩家的心流体验和阀值相对脆弱，在强调个体对抗方面，要保持一定的产品更新，持续给予好的玩家体验。但这不是体力活，每次更新，都要有新的东西，才能让玩家满意。”Winco认为版本创新是竞速手游的水源，从赛车的互动（如通过碰撞产生车体大小变化的巨人赛），到载具种类的增加（轮滑、摩托车已相继上线，未来不排除其它创新载具），再到赛制创新（如最新的绿茵版本，便是让玩家操控赛车体验3V3足球比赛），总结下来，QQ飞车手游全年保持着平均每个月更新一个小版本，每三个月更新一个大版本的速度。
“不过这些还太不够，我们还想在精神文化方面有所取得突破。”当谈到敦煌版本和英国赛道版本时，Winco认为，一款产品的新，不仅是用户的年轻化，更是需要回应一个时代的用户审美和内容偏好，而QQ飞车手游基于文化方面的尝试，既有腾讯新文创文化战略的加持，也有IP自身建设的需求使然。
毫不意外，音乐被排在了第一位。“Q飞制噪”这个厂牌计划，最早就是飞车整体IP的一个部分。“我们希望从游戏、音乐、影视等多个纬度，让飞车作为竞速代得到更深的挖掘。音乐与竞速天生一对，所以音乐也是我们最早发力的部分。”QQ飞车手游从2017年底邀请张杰担任首任音乐厂牌合伙人，创作了诸如《极速梦想》等一系列原创作品，随后音乐合伙人计划加入许嵩、汪苏泷等知名音乐人，从流行、古风甚至AR科技，覆盖各色玩家的音乐口味。
飞车也在探索跟传统文化的结合。早在手游发布之初，飞车便公布过长城公益计划：玩家在长城赛道中竞速的公里数，可兑换为对应的长城修复长度。如同微信捐赠步数一样，既推广历史文化遗产，又不失为创新的玩家互动形式，并且兼具社会意义。
