而后，两家A股公用事业上市公司城发环境、江南水务也在2024年5月17日宣布，长城人寿分别持有3210.4万股、4676.17万股，持股比例已达到5%。

2024年6月12日，长城人寿再增持赣粤高速18.59万股。交易完成后持有公司1.17亿股，持股比例超5%，再一次已达到举牌条件。

对于港股市场，长城人寿同样兴致勃勃。统计显示，2024年5月至7月，长城人寿先后完成对秦港股份H股以及绿色动力环保的举牌。

举牌完毕，长城人寿仍对相关标的进一步加仓。截至三季度末，长城人寿持有无锡银行、城发环境、江南水务、赣粤高速的股数上升至1.53亿股、4072.53万股、5871.41万股、1.48亿股，对四家公司的持股市值约25亿元。

另截至2024年9月20日及10月17日，长城人寿所持绿色动力环保与秦港股份H股股数分别达1.04亿股、1.66亿股，合计持股市值超6.6亿港币。

除长城人寿，瑞众人寿也举牌了龙源电力、中国中免H股，中国太保、紫金财险也先后举牌华能国际电力股份、华电国际电力股份、华光环能。

年初至今，保险公司举牌次数达11次，创近四年新高。但相比历史最高的36次，仍有较大提升空间。细看被举牌标的发现，多数品种虽不具备超高ROE，但分红能力显著。

举牌事件频出之余，险资对于二级市场的整体配置“水位”也一并提升。仅上半年，共有792家A股上市公司获得保险资金重仓，合计持股市值达到1.22万亿元。两项数据分别较一季度增加38家、增加304.51亿元。

这其中，红利板块成为“重配”。海通证券研报显示，二季度银行股、公用事业股占险资持股市值的46.9%、7.8%。

为何当前险资对于“买股”的热情持续提升。一是政策将险资权益类投资上限升至45%；二是在国债收益率不断走低的背景下，各保险公司为了规避利差损纷纷“加码”资本市场；而红利类股票有着稳定的股息，更易获得险资的青睐。