据了解，作为华尔街最大的私募股权巨头、全球最大的另类资产管理公司，物流地产，一直以来都是黑石集团在全球的投资主题之一。

自2010年，黑石通过200多笔交易收购了全球超过10亿平方英尺的物流地产。对于该领域的布局决心，黑石总裁曾在财报电话会上直言，“我认为我们从未见过比这更好的基本面。”

而在中国，黑石在物流地产的布局步伐也显然在加快。

2021年5月，黑石集团董事长、首席执行官兼联合创始人苏世民曾表示，在中国房地产领域，黑石非常重视仓储和物流，这是网络购物和其他线上活动的物流链中的一环。

2013年，黑石在中国开启物流地产布局，首笔投资投向了上海的物流开发项目。2017年，黑石在中国设立了多元资产管理平台——上海龙地商业管理有限公司（以下简称“龙地”）。

在黑石的物流地产布局中，大湾区和华东地区向来是黑石集团发展物流地产的重点区域，除了从东百集团手中收购相关资产外，黑石还把目光瞄向了同样陷入“流动性危机”的富力地产。

2020年11月，黑石集团从富力地产手上收购了其唯一的物流园——广州空港物流园70%股权，仅仅一年后，黑石集团又收购了该物流园剩余的30%股权，付出的代价共计约为82.63亿元。

据了解，广州空港物流园位于广州市花都区，是粤港澳大湾区内最大的城市物流园区。对于这次收购行为，黑石集团相关负责人也表示，拿下这个物流园区，使其在中国的物流投资组合大幅扩张了近三分之一。

依靠股东强劲的资本实力，据龙地物流官网显示，目前，龙地服务的客户涵盖电商、零售、第三方物流、快递快运、制造业等行业。同时，龙地在19个城市进行了投资，管理着40多个物流园区，总建筑面积已超500万平方米。