宋时轮决定改变原来分割围歼战术，调整为前堵后追。以正在陆续到达的第26军为主力尾追攻击撤退敌军，第20军依托已占阵地对南逃之敌进行层层阻击，第60师配属58师余部占据古土里和真兴里之间的黄草岭一线阻击敌人，第27军主力则从右翼经社仓里向咸兴以西方向攻进，攻占咸兴、兴南，断敌从海上撤退之路。12月7日，美陆战第1师第5、第7团战斗群陆续撤退至古土里地区，位于古土里南约6公里的水门桥及南侧1公里外的1081高地，成为阻击敌军逃出重围的最后一道屏障。

英勇顽强，斗智斗勇，三炸水门桥陷敌于冰雪绝境

志愿军早就认识到水门桥将是美军撤退的必经之路，12月1日，第58师172团就派出工兵将水门桥炸毁，但两天后，美军的工兵又在被破坏的桥体上修建起了一座木头桥。4日，志愿军又派出工兵炸毁美军刚修好的水门桥，但美军的工兵部队很快又在残留的桥根部，架设了一座由钢制和木制的车辙板组合而成的简易桥梁，并派出一个营的兵力和四十多辆坦克重兵把守。

12月6日晚，志愿军组织“敢死队”携带炸药包，置生死于度外，穿山钻洞，不畏牺牲，最终突破敌层层防守，成功将美军二次修复的桥梁连同基座再次炸毁。此时，美军正狼狈地从下碣隅里撤退至古土里，正如《韩战决策》一书描述：殿后的坦克和卡车尾随车队驶入下碣隅里以南10英里的古土里，车上载着被打死且已被冻僵了的尸首和挂彩或冻伤的伤号——那情景真是惨不忍睹。

水门桥第三次被炸毁，陷入绝境的美陆战第1师慌忙向上级求援。7日，8套在日本紧急赶制的M2型车辙桥组件，被美军用C-119大型运输机运抵水门桥上空，用巨型降落伞空投至美军阵地。8日下午，新的水门桥在工兵营长帕特里奇中校带领下完成组装。9日下午，美陆战第1师主力开始陆续过桥撤离。