水门桥

水门桥，位于朝鲜半岛盖马高原南端的古土里和真兴里之间、古土里南约6公里处的黄草岭山口，虽只有8.8米的跨度，仅可容一辆汽车通行，却是唯一一座通往长津湖以外地区的车道桥梁。长津湖战役打响后，敌军被截为数段，新兴里的美军第31团级战斗队（又称北极熊团）被围歼，从古土里北上支援下碣隅里的德赖斯代尔特遣队几被全歼，美陆战第1师见势不妙准备逃跑，其第5、第7团战斗群经柳潭里逃窜至下碣隅里，与师部会合后开始经古土里南下逃跑。水门桥作为古土里至真兴里一线必经之桥，成为双方争夺焦点，中国人民志愿军三次炸桥，敌军三次修复后惊险过桥逃至真兴里。水门桥、真兴里之南，就是气候较暖、交通便利的咸兴平原，美军陆战第1师最终从水门桥一路奔逃至兴南港狼狈出海，逃脱了全军覆没的厄运。被双方三炸三修的水门桥也成为长津湖战役后期的焦点。

分割包围，前堵后追，水门桥成为封堵敌军关键之桥

为粉碎敌以美陆战第1师为主力经长津湖西进，攻占江界抢占全朝鲜东线的阴谋，志愿军第9兵团紧急入朝，长途奔袭，1950年11月中下旬陆续抵达长津湖地区。11月27日，第9兵团司令员宋时轮一声令下，兵团突然发起攻击，第27军从正面猛攻，第20军则从侧后实施迂回。一夜激战，将敌军截为5段，形成了柳潭里、新兴里、下碣隅里、古土里等几个包围圈。此后几日，除在新兴里成功围歼“北极熊团”外，其他地区战局呈现僵持态势，我军冻饿减员严重，各部战斗力逐渐衰减，各处敌军遭重创后意图猬集一处，合力南逃迹象明显。