曾经的“史上最贵劳力士迪通拿”黄金Paul Newman迪通拿；曾经的“劳力士最高成交纪录保持者”Ref.6062。

在此之前，“史上最贵劳力士迪通拿”称号属于一块“传奇（The Legend）”黄金Paul Newman迪通拿，当时这块迪通拿以3,722,000瑞郎的价格成交。而此前“劳力士最高成交纪录保持者”，则是越南末代皇帝曾拥有的Ref.6062，当时成交价为5,066,000瑞郎（约合人民币3491万）。这两项记录，都是在今年5月13日富艺斯日内瓦拍卖（THE GENEVA WATCH AUCTION: FIVE）上诞生。

曾经的“史上最贵腕表”同时也是史上“最贵不锈钢表”百达翡丽不锈钢1518。

早前的“史上最贵腕表”同时也是史上“最贵不锈钢表”，同样是在富艺斯拍卖上诞生，一枚百达翡丽不锈钢1518于去年11月份在富艺斯日内瓦场拍卖以9,600,000瑞郎落槌，连佣价11,002,000瑞郎，折合人民币7,578万元。

那么，这次一举创下多项世界纪录的“保罗·纽曼的Paul Newman迪通拿”Ref.6239，到底稀有在哪里呢？让我们拆解这款表的名字，从“迪通拿”“Paul Newman迪通拿”以及“保罗·纽曼”这三个关键词分别解释这款腕表凭什么能够创造历史。

迪通拿：腕表收藏界的最热门的“游戏”

就像热门的网游有一批死忠粉丝，劳力士也有一批自己的铁杆收藏家，这批藏家聚集在一起，创建了自成一派的价值体系。早年玩“传奇”的玩家将“屠龙”视为珍宝，现在玩“阴阳师”的玩家把拥有SSR卡牌当做最荣耀的事情，这个概念大致和收藏劳力士的迪通拿差不多。

那迪通拿到底是什么样一款表呢？先从它的命名开始说起。迪通拿是美国弗洛里达州的一位市民，从1903年开始，那里举办众多的赛程活动而闻名。1935年9月3日甚至创造了时速481.81公里的记录，令人惊叹。在这个被誉为赛车之都的城市，劳力士从1962年开始赞助“Rolex 24 at Daytona”耐力赛，次年，也就是1963年，第一款迪通拿腕表便诞生了。从1963年到2013年，迪通拿一共有9款表面世，它们分别是：6239、6241、6262、6264、6263、6265、16520、116520、116506。

从1963年到2013年，面世的9款劳力士迪通拿（图片摄自日本劳力士收藏版天书）。

一方面是劳力士几乎不出高复杂功能，搭载计时码表这样复杂功能的迪通拿已经是相当罕见了。而且50年的时间里，迪通拿只出了9款常规款式，而且其中6款都集中在1963~1970年之间，所以基本上只要不是近年新品，迪通拿就是古董劳力士的代名词。另一方面这一系列的腕表设计非常有标志性，有些配色和元素很大程度地影响了后世对于计时码表的设计。除此之外，还有各种历史原因集合作用下，让迪通拿成为备受追捧的“极品装备”。

Paul Newman迪通拿：腕表收藏界的SSR

“75万可以买到不错的百达翡丽或早或晚的计时表，估计都是金的，而对于劳力士而言，你只能买一只钢的保罗纽曼。”这是腕表收藏界的共识。Paul Newman迪通拿可以理解为迪通拿的变种，同样的型号，但是盘面的细节稍有不同，因不同而稀少，因稀少而价高。将其称之为腕表收藏界的SSR（Super Super Rare，极其极其稀少）并不为过。