车衡、车辕、车舆、车轮清晰可见,和另两辆车相比,南侧的一辆车明显更为“高大上”。
发掘现场的清理工作负责人孙春玲指着车舆上部说:“这是车篷,长2.56米,宽1.65米。”均匀的席纹路清晰,青铜、骨质的饰件固定着车顶。
她介绍,古代马车车舆顶部都有篷布,这辆车的篷布是席,更难能可贵的,竟然是彩席,泛着红、黑、褐等多种颜色。
“这辆是鞍车,主人可以躺在里面,相当于现在的房车。而那两辆,都是常见的行车,只能坐,体型也小些。”她说。
马俊才说,在韩魏故城内,目前共出土了四辆鞍车,而这辆是形制最大、装饰最豪华的,在国内也并不多见。
【挖掘】
手术刀“拨”出车马
在第三辆新发掘的车旁,考古人员小心翼翼地用手术刀剥离车轮旁的土层。
孙春玲解释,由于年代久远,木质已经完全腐化成泥,文物发掘的过程其实就是 “土中找土”,依靠土的颜色和软硬质感来从土中发现文物。
“手术刀、小刷子、小铲子都会用到,清理要小心细致,下手一重,文物就有可能灰飞烟灭。”她说,仅房车的“车篷”就花了一个多月才清理出来。
郑国三号车马坑的发掘,全过程向公众展示,这在河南考古发掘历史上还是首次。
在发掘现场,正上方有着四面大显示屏,“直播”着考古的细节。游客可以站在地表俯瞰发掘,想看细节则要借助显示屏了。
李宏昌说,观众还可以下到地面以下近3米深的步道上,亲眼见证考古全过程。
马俊才说,接下来发掘现场将增派人手,预计3个月左右能完成发掘。
【历史】
“心系故土”的“私家车队”
马俊才介绍,此次发掘的三号车马坑是郑公大墓的陪葬坑。
“陪葬坑的车马一般是国君和夫人的日常用车,也就是私家车队。”他说。
和此前郑国车马坑景区内出土的车马不同,三号坑的车马“稀疏”了不少,而和“前车”却有着同样的规律——分布散乱状,并不完整。
马俊才解释,郑国国君下葬的时候,实行的是拆车葬。要先把马杀死,并排放到车马坑的底部,然后,再把完整的车辆拆开,将零部件放在马匹的尸体之上。
虽说车马凌乱,但走向却一致。“车马头都向西,东西向摆放,应该是心系故国的缘故。郑国的开国之地,就在西方的陕西省华县。”马俊才说。
河南商报首席记者 高云
实习生 陈媛媛




















































