车衡、车辕、车舆、车轮清晰可见，和另两辆车相比，南侧的一辆车明显更为“高大上”。

发掘现场的清理工作负责人孙春玲指着车舆上部说：“这是车篷，长2.56米，宽1.65米。”均匀的席纹路清晰，青铜、骨质的饰件固定着车顶。

她介绍，古代马车车舆顶部都有篷布，这辆车的篷布是席，更难能可贵的，竟然是彩席，泛着红、黑、褐等多种颜色。

“这辆是鞍车，主人可以躺在里面，相当于现在的房车。而那两辆，都是常见的行车，只能坐，体型也小些。”她说。

马俊才说，在韩魏故城内，目前共出土了四辆鞍车，而这辆是形制最大、装饰最豪华的，在国内也并不多见。

【挖掘】

手术刀“拨”出车马

在第三辆新发掘的车旁，考古人员小心翼翼地用手术刀剥离车轮旁的土层。

孙春玲解释，由于年代久远，木质已经完全腐化成泥，文物发掘的过程其实就是 “土中找土”，依靠土的颜色和软硬质感来从土中发现文物。

“手术刀、小刷子、小铲子都会用到，清理要小心细致，下手一重，文物就有可能灰飞烟灭。”她说，仅房车的“车篷”就花了一个多月才清理出来。

郑国三号车马坑的发掘，全过程向公众展示，这在河南考古发掘历史上还是首次。

在发掘现场，正上方有着四面大显示屏，“直播”着考古的细节。游客可以站在地表俯瞰发掘，想看细节则要借助显示屏了。

李宏昌说，观众还可以下到地面以下近3米深的步道上，亲眼见证考古全过程。

马俊才说，接下来发掘现场将增派人手，预计3个月左右能完成发掘。

【历史】

“心系故土”的“私家车队”

马俊才介绍，此次发掘的三号车马坑是郑公大墓的陪葬坑。

“陪葬坑的车马一般是国君和夫人的日常用车，也就是私家车队。”他说。

和此前郑国车马坑景区内出土的车马不同，三号坑的车马“稀疏”了不少，而和“前车”却有着同样的规律——分布散乱状，并不完整。

马俊才解释，郑国国君下葬的时候，实行的是拆车葬。要先把马杀死，并排放到车马坑的底部，然后，再把完整的车辆拆开，将零部件放在马匹的尸体之上。

虽说车马凌乱，但走向却一致。“车马头都向西，东西向摆放，应该是心系故国的缘故。郑国的开国之地，就在西方的陕西省华县。”马俊才说。

河南商报首席记者 高云

实习生 陈媛媛