原标题：就在刚刚，新机场航站楼钢结构成功封顶，世界最大钢铁凤凰已展翅凌空！

今天上午，随着最后一榀钢网架吊装拼接完成，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。

从高空俯瞰，钢网架已搭建完毕的北京新机场航站楼，凤凰展翅飞翔姿态已跃然呈现。

5.2万吨网架组成钢铁“凤凰”

“世界规模最大、技术难度最高的单体机场航站楼。”提起北京新机场航站楼，规模是它留给人们的第一印象。航站楼的规模究竟有多大？

走进新机场航站楼，8根如巨人般的C型柱呈点状包围在核心区的四周，最大的一根C型柱，高有28米，重度超过500吨，相当于100头成年大象的重量。其中，呈直角线分布的两根C型柱之间，间距达到200米，足以装下整个水立方。而这8根C型柱，仅仅是构成核心区屋顶支撑体系的一部分。

上午实现封顶的航站楼钢网架结构包括主航站楼和指廊两部分，由支撑体系和屋盖钢结构组成，形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场，总重量则达到5.2万多吨。其中，主航站楼屋盖钢结构投影面积达18万平方米，相当于25个标准足球场；指廊钢网架总投影面积约13.3万平米，最大跨度41.6米。

负责核心区屋顶钢结构施工的北京城建集团新机场项目经理李建华：

屋盖钢结构投影面积，简单理解，就是阳光投射下来之后所形成的从屋顶到地面的阴影面积，这是衡量建筑规模大小的一个重要指标，也代表着施工难度的高低。

5.2万吨的总重量，是迄今为止单体机场航站楼中钢屋顶最重的。这真的是一只钢铁凤凰。