轨道交通运营里程从372公里增长到574公里，高速公路里程从912公里增长到1014公里，公交专用道里程从604公里增长到845公里，718个堵点疏通。过去5年，北京现代化综合交通体系已经初步搭建，数据显示，目前市民绿色出行比例已达71%。昨天，记者从市交通委了解到，未来本市仍将加快公共交通建设并下大力“缓堵”。今年年内，预计包括万泉河桥、分钟寺、酒仙桥三大知名“老堵点”在内的百个堵点将被疏通。
多样化公交线路达303条
过去5年，地铁线开到了更多市民的家门口、单位门口。市交通委委员容军表示，北京轨道交通运营里程从372公里增长到574公里，地铁6号线、16号线北段等地铁线相继开通的同时，地铁1号线、2号线、4号线、5号线、10号线等既有骨干线路最小行车间隔2分钟，运力大大提升。
为了给市民绿色出行“加速”，继京通快速公交专用道后，又在三环路、京藏高速、京港澳高速开通了公交专用道，使得本市公交专用道里程从604公里增长到845公里，新开快速直达专线140条。同时，定制公交、高铁快巴、旅游专线、快速直达专线等多样化公交线路已达303条。
开通7条首都高速放射线
京津冀协同发展，交通先行。容军表示，过去5年，京昆高速、京台高速、111国道、京新高速五环至六环段、G111二期工程等建成通车，至此，本市高速公路通车里程突破1000公里，7条首都高速放射线全部开通。
容军介绍，在京津冀一卡通互联互通方面，目前除定制商务公交外，市区1011条地面公交线路及122条郊区公交线路已全部实现一卡通互联互通。
记者了解到，京津冀轨道交通方面，京张、京沈高铁正在加紧建设，京霸铁路也开工，三条高铁线均预计在2020年通车；城际铁路——京唐、京滨已开工建设，预计2020年通车。备受关注的市郊铁路平谷线规划方案也已获国家发改委批复，东段已率先开建。
逐一疏通718个堵点
容军表示，过去5年，同步对既有的交通拥堵“顽疾”进行了治理。“5年来，市交通委、城六区政府完成了机场高速铁路桥瓶颈路段拓宽、京承高速主收费站北路段拓宽、东三环双井桥北进出口调整、北二环德胜门公交场站项目等718个疏堵工程。”容军称。
此外，截至今年5月底，市、区两级已经完成了阜石路金安桥下路口改造等15项工程、已开工建设分钟寺桥立交匝道改造等22项工程，到今年年底将共同实施完成100项疏堵工程。
