9月22日，中国证券报记者前往江特电机实地调研了解到，自9月18日江特电机子公司宜春银锂新能源有限责任公司新技术改造生产线正式投产以来，每天能够生产10吨碳酸锂，成本控制在7万元/吨以内，电池级碳酸锂吨毛利达近10万元。10月1日起，公司将扩产，每天生产15吨碳酸锂，能够实现年产5000吨碳酸锂的目标。新能源汽车方面，随着公告目录的申请完成，九龙汽车陆续与银隆旗下的珠海广通、深圳国民运力等签订近40亿元的订单，下半年业绩将逐步释放。

9月20日，一篇关于江特电机的报道引起市场关注，文章主要质疑江特电机锂云母提锂技术落地难和公司现金流主要依靠补贴。受相关消息影响，9月21日江特电机股票跌停，9月22日再次下跌4.4%，两天流通市值蒸发33.5亿元。9月21日晚，江特电机发布澄清公告称，锂云母提锂技术已经取得突破，碳酸锂开始量产；公司现金流不存在依赖补贴的情况。

锂云母提锂开始量产

9月22日，中国证券报记者前往宜春银锂新能源有限责任公司(简称“宜春银锂”)实地调研。一进门，工厂墙壁上一排“年产1.5万吨碳酸锂项目一期成功投产”的标语引人注目。该标语下面对该项目的优势进行描述：拥有自主知识产权核心技术，采用德国高效节能提锂设备，世界首条锂云母提锂规模化生产线。

中国证券报记者在生产车间看到，整条生产线运行正常，几个工人正忙着包装碳酸锂。一位工人告诉记者，目前一上午大概可以出3吨左右的碳酸锂，由于公司的生产线是24个小时运作，每天可以生产10吨左右的碳酸锂。在成品特放区，记者看到排放的一堆堆碳酸锂成品，有工业级，也有电池级。记者大致算了一下，至少有50吨。

宜春银锂总经理辛毅敏介绍，该生产线9月7日开始点火，9月18日正式投产。目前，生产线每天上料200吨(150吨锂云母，50吨辅料)，产出10吨碳酸锂。经过这几天运行，生产线的设备一切正常。10月1日以后，生产线准备爬坡，每天上料300吨(225吨锂云母，75吨辅料)，产出15吨碳酸锂，争取达到每年生产能力5000吨的初步目标。

早在2013年，江特电机宣布拟募集9.74亿元资金用以进行锂瓷石、锂云母两个项目的投资开发。但至2016年底，公司的碳酸锂产能一直没有达到预期的产能，锂云母提锂技术工艺一直没有摆脱投入多、产出低的局面。

“一开始，我们买矿不是为了单纯提锂，而是综合回收利用，把钽、铌、铷和铯都提取出来，导致工艺路线长，锂提取率偏低。”辛毅敏告诉中国证券报记者，当时，碳酸锂的价格每吨5万元左右，提锂效益不是很明显。2015年下半年开始，市场突变，碳酸锂价格直线上升，公司才开始把重点放在提锂上。