9月8日中午的临时停牌，让一汽夏利再次引起市场关注。尽管外界目前对一汽集团的前景多是揣测，但资本市场对其仍充满期待。

为此，一汽夏利发布公告称，公司于2017年9月8日收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项。公司将自9月8日下午起停牌。

《证券日报》记者注意到，此前一汽夏利及其兄弟公司一汽轿车曾多次向股东承诺，一汽股份公司解决同业竞争的初衷未变，将按照央企改革的政策要求，改善经营管理、做好工作。

事实上，在中国联通打响央企混改第一枪后，市场对于央企混改的预期再次升温。据记者观察，一汽夏利在近期曾多次冲击涨停板，一汽轿车也表现活跃。

有业内人士表示，此次一汽转让夏利股权的可能性较大，这可能和一汽集团新任掌门人徐留平整改自主板块有关。对于刚刚掌印的徐留平来说，两年前曾摆在徐平面前的——一汽集团整体上市和提振一汽自主品牌，如今同样摆在他面前。

　　一汽改革雷厉风行

记者注意到，自徐留平调任一汽集团董事长以来，可谓雷厉风行，各项工作不但正在按照其提出的“一个月摸底、两个月提出改革方案、三个月实施” 的时间表全速推进，个别项目甚至远超市场预期。

作为行业内出了名的“711总裁”——每周工作7天，每天工作11小时甚至14小时，徐留平的工作冲劲或许能给消沉的一汽集团带来不少改变。事实上，此次一汽夏利因重大事项停牌就发生在徐留平上任的第38天，可见其改革进展速度之快。

有接近一汽集团人士向《证券日报》记者透露，目前能让一汽夏利突然停牌的不外乎两件事：一汽整体上市和一汽转让夏利股权。由于一汽轿车并未同步停牌，那么一汽转让夏利股权的可能性较大。

受此消息影响，同属于一汽股份旗下的一汽轿车于9月8日下午开市后，直线拉升，最高上涨6.2%，收于11.42元，上涨4.1%。

“徐留平到任后首先要调兵遣将完成人事任免，随后还要梳理各子公司业务线。期间内部压力很大，也很耗时，此时就着手一汽股份整体上市不太切合实际。”不过，上述人士同时表示，“一汽在央企中排名第十，但过去的改革进展却在央企中垫底。此次徐留平的调任一定是要求其推出一套综合改革方案，一改一汽集团颓势，成为央企改革表率，同时引领东北振兴”。