尽管民航局和保监会多次发文禁止，但航意险仍以各种形式被“捆绑销售”。

近期，国航、东航、海航等多家航空公司被曝官网直销机票出现搭售保险的现象。而以前各方熟知的“剧情”大多是在线旅游代理平台（OTA）暗中操作，如今部分航空公司也干起了这一买卖。

为何保险公司、旅行服务平台、航空公司等各相关方甘愿“以身犯险”？这背后有多大的利益驱动？

屡禁不止

何谓航意险？

航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称，它是保险公司为航空旅客专门设计的一种商业险种。

这一险种本身没问题，且市场需求大，但销售方式的问题屡遭诟病。据悉，保监会和民航总局自2013年以来已数次警告和调查“捆绑”销售航意险的问题，但风声一过，形形色色的强制性销售行为仍不时会暴露于众。

在8月15日的民航局月度例行新闻发布会上，运输司负责人强调，根据民航局最新发布的互联网机票销售行为规范，严禁搭售行为，不得以默认选项的方式出售机票以外的产品，以免产生产品误导或诱购行为。

哪些险企正在“铤而走险”？

《国际金融报》近日调查发现，部分新成立的险企和有上市需求的中小保险公司在“冒险”与航空公司捆绑销售航意险。

有消费者向《国际金融报》记者反映，在购买春秋航空公司国内某航班机票时，被强制捆绑购买了合众保险的航空意外险，每张机票搭配购买的航意险价格为30元。另有消费者反映，众安保险也与春秋航空合作捆绑销售航意险，如果乘客取消这项保险，则不能享受机票优惠价格。此外，明天系旗下的易安财险与去哪儿网也存在航意险搭售合作。

平台赚大头

除了销售方式，航意险的定价问题也饱受争议。

《国际金融报》记者咨询多位精算师关于航意险的定价问题时，对方表示，保险公司公司最低成本在2.5元至6元区间，市面上一份航意险一般要30元左右。而根据航旅大数据，航空意外发生几率是三千万分之一，是目前相对最安全的交通工具之一，由此可见，航意险仍有降价空间。

航意险成本如此低，那是否意味着险企可以从中大赚一笔？

一位不愿透露姓名的保险业内人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，“以30元一份的航意险为例，在线旅游代理OTA渠道每销售一份航意险，一般保险公司给予的佣金在92%以上，即30元航意险中旅游平台赚27.6元；一些夸张的佣金甚至会给到将近99%，即30元中有接近29.7元被平台赚取，保险公司只收几毛钱，利润无法保证。”