邹锋11日接受经济导报记者采访时表示，传统的光伏产业与高速公路产业都是独立的模块，光伏产业需要集中管理和运营，且电力消纳受制于输电网络的建设，而每段高速公路路域宽广绵延上百公里，两者极难进行深度融合，国内外暂无成熟的全面融合案例。

高速公路领域积蓄了非常丰富的潜在资源和转型升级潜力，亟待激活转化，齐鲁交通率先尝试光伏与高速公路数据结合，通过建立一套自动营维系统实现智能化，光伏电站数据、公路设备能耗数据、道路及电站监控数据、公路设施资产数据等在一体化云平台上进行统一分析、综合利用。

经济导报记者从11日的分布式智能光伏项目经验分享会上还获悉，光伏电站投入运营后，可将发电收益转化为金融产品，传统高速公路上叠加了多个产业，一个产业智能化和跨界融合化的新模式浮出水面。“分布式光伏发电项目充分利用能源互联网的可再生资源和通信功能，与高速公路在多个节点实现互联互通，能源、交通和信息产业融合已见雏形。”邹锋表示。

“多元化光伏应用形式前景广阔。”11日，中建材信息技术公司新能源事业部客户经理陈安东告诉经济导报记者。

正是看好光伏产业的良好前景，齐鲁交通集团将继续推进“高速公路+”发展模式，3年内实现1GWp装机容量，深入实施新能源发电和互联网技术在高速公路多元化、多用途的结合，“打造光伏发电遍布全省、智能化高度发达、与区域经济深度融合的现代化智慧型高速公路。”邹锋透露。