□ 本报记者 张维
备受关注的美籍华人顾泰来诉常州永安公共自行车系统股份公司(下称永安行)专利侵权纠纷,并未因苏州市中级人民法院的一纸裁决落槌定音。与之相反,继苏州与南京之后,顾泰来除向江苏省高级人民法院提起上诉外,还将对方起诉至北京知识产权法院,并称后者已经受理。至此,这场共享单车专利侵权诉讼的战火已燃烧至三地。
永安行随即发布声明回应,称会应诉到底。并指顾泰来的维权之路已远远超出专利维权的常理,涉嫌滥诉,其目的是阻止企业上市。
为何是永安行
原告顾泰来系首批国家“千人计划”专家,江苏先联信息创始人,6月26日在京召开“单车可以共享,专利不可共用”共享单车法律问题新闻发布会。
据顾泰来介绍,作为一名创业者,其于2009年就将创业项目聚焦在解决人们短途出行的共享单车商业模式上,并于2010年申请了“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利对其研究成果进行保护。随后,顾泰来与政府及投资人进行接洽,但由于当时终端技术未普及和网络基础建设不完善,导致该项目搁置。
短短数年后,摩拜单车、OFO、永安行等共享单车品牌如雨后春笋般涌现,并迅速占领街头巷尾。4月17日和18日,顾泰来以永安行侵犯其持有的“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利为由,分别向苏州市中级人民法院和南京市中级人民法院提起诉讼。
被告永安行是目前国内最大的公共自行车运营商,在全国220多个县市推广公共自行车项目,累计建设完成32000个公共自行车站点,运营有80万辆公共自行车。全国公共自行车会员2000万人,年骑行人次达7.5亿。今年4月永安行IPO获证监会审核通过,业界称之为“共享单车第一股”。
据业内人士分析,如果永安行确实存在侵权行为,那意味着现在市面上的任何一家共享单车都可能存在侵权行为。那么,为何是永安行,曾经让人费解。顾泰来专利可能波及的对象为共享单车,而无桩的共享单车收入只占永安行业务收入的0.05%,由政府付费投资的有桩公共自行车系统业务才是永安行的核心业务。
缘何未起诉占有市场份额最大的共享单车品牌而选择永安行?对此,顾泰来表示,系其看到永安行提起IPO申请。“在此时提起诉讼,一方面是让共享单车行业在爆发式的发展中关注到知识产权保护的重要性,另一方面如果在永安行IPO成功后提起诉讼,将影响永安行的股价,并最终损害股民的利益。”他同时表示,摩拜单车与OFO小黄车目前还是初创公司,以后会坐下来找摩拜与OFO商谈。
