今天（28日），我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21飞机，正式投入商业运营一周年。过去一年里，ARJ21飞机运送旅客数量超过1.5万人次，飞机始终保持良好状态。
今天执飞的ARJ21飞机，由成都出发，目的地为长沙。ARJ21飞机自去年6月28日正式投入航线运营以来，每周二、四、六，途经长沙往返于成都和上海。每周一和周五，往返成都和长沙两地。
目前在航空公司执飞的ARJ21飞机，共有2架，分别为全经济舱布局和公务舱、经济舱混合型布局。截至今年5月底，运送旅客数量约1.5万人次。
成都航空公司副总经理 张放：有很多中国的发烧友，包括外国发烧友，包括很多航空业爱好者，他们专门买票来体验这型国产飞机，我遇到过好几次。很多坐过飞机的旅客，对我们飞机还是比较认可的。
ARJ21飞机，是我国自主研制的首个喷气式支线客机。2015年11月交付航空公司首架飞机。
据了解，目前ARJ21飞机已经拿到了19家用户的413架订单。根据计划，今年中国商飞公司计划向客户交付5架以上ARJ21飞机。而随着飞机数量的增加，未来ARJ21飞机执飞的班次和航线也将进一步增加。
张放：东西航线的网络编织起来以后，我们还会想到南北，比如往北边飞，成都-西安，西安-北京，往南边飞，比如成都-深圳，成都-广州，我们不载客的空飞已经飞过很多次了。
ARJ21：国产大飞机C919的探路者
说到ARJ21，就不得不提它的另一位伙伴，那就是今年5月5号刚刚成功首飞的C919。民航客机进入航线运营之前，为了保证它的安全性，必须要通过适航审定这一环节。为了给C919的研制趟出一条路，ARJ21成为我国第一款按照国际标准研制的中短程喷气式支线客机，不仅如此，它还完整按照现代民航的适航标准，打通了从生产飞机到航线运营的整个过程，成为C919勇敢的探路者。
2007年12月21日，第一架ARJ21飞机总装下线，仪式很简单，但它本身所具有的意义并不局限于此。它的下线，让中国的航空工业迎来了自己的时代。不到一年时间，2008年11月28日，飞机在上海成功首飞，在场的每一位航空人见证了这一时刻。
