央广网厦门9月5日消息（记者梁爽）“我每天都从这条空中自行车道骑行上班，原来等公交需要在路上花费半小时的时间，现在也就五六分钟。”对于厦门市架设起的空中自行车道，市民朱先生表示很满意。
为推进和完善城市自行车交通系统、释放更大的城市交通资源，厦门市政府在厦门岛内BRT系统下架设起了全世界最长、中国首条空中自行车专用车道。
搭乘BRT高架桥 节省城市建设空间
图为空中骑行单侧双向车道
“选择在BRT高架桥下架设自行车道，一方面是可以利用BRT原有的结构架设新高架，节约空间；另一方面是该路段沿线大型商业体、住宅区密集，设置自行车专用道将方便市民出行。”云顶路空中自行车快速道建设单位项目经理饶健辉对央广网记者说。
今年1月底，空中自行车道正式投入使用。该路线全长约7.6公里，共设置出入口11处，衔接3个园区、5个大型居住区、3个大型商业中心，并与沿线的BRT站点、公交站和地面自行车站点接驳。
为保证车辆通行安全，空中自行车道采用封闭式管理，运营时间为每日6:30至22:30，通过应急调度中心对客流进行动态监控。厦门市公共自行车管理有限公司项目管理人员魏剑隆表示，当客流达到设计峰值流量时，中心调度发布指令进行管控，同时在公共自行车停放平台车辆不足时，由区间调度及时调运车辆，满足正常出行，为市民打造更安全、更有效的低碳出行绿色通道。
另外，为保证骑行人员安全，空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头。 “自行车道的设计峰值流量为单向2023辆/小时，当流量超过设计峰值的80%时，应急中心调度员第一时间可通过监控发现，并通知现场人员进行疏导，必要时可关闭入口进行流量控制。”魏剑隆说。
魏剑隆告诉记者，自开通以来，这条空中自行车道总骑行量已突破百万人次，单日骑行量峰值也逾1.3万人次。
空中专用自行车道 尽收城市沿途风景
图为空中自行车道与地方接驳弯道
骑行在蜿蜒盘旋的空中自行车道上，道路两侧的厦门城市风光尽收眼底。
