本报记者 杨 清 通讯员 罗熔军

柳钢去年全年实现利润4.1亿元，今年1至8月利润超12.8亿元。在不少企业家感叹“实体经济难做”的当下，柳钢“风景这边独好”，着实令人刮目相看。

夏秋之交，走进柳钢，谈及柳钢决胜市场的“法宝”，党委书记、董事长潘世庆、总经理甘贵平说得最多的，就是柳钢人的市场观。

市场总是对的

柳钢有一个独特的优势：轧材能力远大于炼钢能力。目前柳钢具备年综合产钢1250万吨的能力，而钢材年产能却达2100万吨。

甘贵平解释，“这样可以根据市场变化快速调整产品结构，市场需求什么，就生产什么，快产快销，避免了无效供给，发挥有限钢坯的效益最大化。”

甘贵平说，以前是“我生产什么，你用什么”；现在是“你要什么，我生产什么。”“什么效益好，我生产什么。”

今年以来柳钢的建筑用材卖得火，这得益于柳钢敏锐地抓住市场机遇。近几年各地地震频发，人们对建筑物的抗震能力高度关注，柳钢在产品升级换代中适时推出高强度抗震钢筋，深受市场青睐。

“市场思维”让柳钢尝到了甜头。前几年，有的钢企认为建筑用材虽然销量大，但“不上档次”，在产品结构调整中拆除相关产品的生产线。柳钢人认为，市场总是对的，积极推动建材生产线升级换代。 （下转第三版）

（上接第一版）今年上半年在清理“地条钢”带动下，柳钢建筑用材销量近300万吨，占钢材销售量的50%，且建材是效益最好的品种，创造了可观的经济效益。

优服务才能拓市场

都说“近水楼台先得月”，而柳州每年150万吨的汽车用钢市场份额却长期被宝武集团等企业所占据。

柳钢的销售、研发、质量和生产单位人员纷纷上门，介绍柳钢汽车板的优势，让汽车制造企业了解柳钢产品；采取“不限时间，优先排产”的方式，想方设法满足汽车制造企业的用钢需求。

主动服务拉近了柳州汽车制造企业与柳钢的距离，打开了本地市场，柳州汽车用钢订单随之攀升。

这件事使柳钢人认识到，优服务才能拓市场，市场不是等来的，而是做出来的。为此，柳钢近年来大力推动企业由“生产制造商”向“技术服务商”转变。

潘世庆说，用户标准就是柳钢标准，用户计划就是柳钢计划，用户利益就是柳钢利益。近年来，柳钢每年都组织质量、技术、销售人员组成服务组，开展“质量万里行”活动，深入区内外市场及终端用户了解需求，知客意，解客忧。