右图：8月28日，乐山制板场在生产最后一张CRTSIII型先张法无砟轨道板。 翟胜辉 摄

在这种混凝土整体基础上铺轨道，列车时速逾350公里

本报讯 （芦连宝 翟胜辉 记者王眉灵）记者从中铁上海工程局集团获悉，8月28日18时，成贵铁路最后一张CRTSIII型先张法无砟轨道板在成贵铁路乐山制板场浇注完成，比计划工期提前两个月。

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上，列车时速可以达到350公里以上。成贵铁路部分路段采用了CRTSⅢ型无砟轨道板，这是我国自主研发、具有完全自主知识产权的一项重大科技成果，也是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。