共享经济火热，汽车都能随借随还，固定停车位能不能也共享？记者获悉，Airparking、有车位、PnPark、人民车位……越来越多的互联网公司瞄准了停车痛点，让车位可以提前预约，司机不用每天早上在单位附近兜兜转转，甚至小区车位都可以跟附近办公楼共享。从盘活闲置资源的角度看，共享车位是最名副其实的共享经济，但受制于很多小区封闭式管理车位的模式，共享车位推行并不顺利。
通勤车位可按周预约
开私家车上班，“车停哪儿”让很多上班族头疼。市民李女士在国贸附近上班，公司所在写字楼有地下停车库，停1小时5元，经常加班的她觉得临停不划算；长租的话，每月1000元，必须得半年起租，得先交一大笔钱，出差、休假不来停就是浪费。公司楼下路侧停车位倒是可以和管理员私下砍价，40元左右包天，但必须每天早到占位置，还担着车被自行车、老年代步车剐蹭的风险。
在北京，一些热门目的地附近的车位可以提前预订了，不再需要到了目的地现找。“有车位”APP显示，在热门写字楼、商场周边几分钟的步行距离内，可以找到“有车位”的停车空间，车主添加车辆号牌，去掉周末和限行日，预订一周的车位，根据不同的停车场，收费为一天30元或40元。
“我们跟物业长租车位，再分时段、分天租给车主。因为限行，5个车位可以租给6个人，实现共享。车主不用长期包占起点和终点两地的停车位，而是以车辆本身的行程为准，灵活变动，节省开销。”“有车位”CEO徐珂说。
车位共享迎资本风口
随着共享经济的火热，车位共享近期也逐渐升温。
上个月，广州互联网停车服务企业“Airparking共享停车”宣布完成数千万元人民币Pre-A轮融资，已在10座城市开通。如青岛一家医院旁边小区的车位实现了共享，白天小区居民上班了，大量车位处于闲置状态，来医院看病的人就可以把车停进来，大大缓解了车辆排队进医院的情况。最后，停车费由业主、物业、平台三方分成。
“个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台，其他车主出门前用APP预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。”“Airparking共享停车”创始人冯志东这样定义“共享车位”。
在北京，也有私家车位实现共享的先例。早在2015年年底，东城区巷上嘉园小区，有约80位业主给自己的停车位安装了智能车位锁，白天上班不在家，把车位租给附近上班或办事的人。业主可以通过“丁丁停车”APP操作地锁的升降，设置好每日出租起止时间，若有人租用，APP自动计算租用时间，收益实时进入业主支付宝或微信账号。
