道路绿化是城市绿化的重要组成部分，良好的道路绿化不仅可以达到美化城市的效果，还可以起到净化空气、防风固沙、保护路面的作用。昨日，记者从都江堰市交通运输局获悉，按照“全域增绿”要求，今年，该局道路管理所已对27条道路进行管理维护，共343.5公里长，维护绿化面积约108万平方米。此次绿化改造，一改以往“一条路，两行树”的简单重复栽种方式，更注重景观生态廊道和多彩通道建设。同时，在绿道建设过程中，融入公交、骑行等慢行系统，赢得市民和游客点赞。

日前，记者在都江堰市彭青线上看到，红色、黄色、粉色的美人蕉开得正浓。彭青线是我市的旅游干线公路，每到节假日时，有很多游客会从成灌高速崇义出口，沿彭青线到大观、青城山等地游玩。为了美化环境，市交通运输局在每一条道路两旁都栽种了不同种类的植物。记者从都江堰市交通运输局获悉，彭青线道路两旁的绿化美景是该局为了响应成都市提出的“全域增绿”而规划的。记者还了解到，除了彭青路，多条道路的绿化已呈现出不同的亮点和特色。在成青线，市民可以在辅道上骑自行车，在两旁绿色植被的环绕下感受运动的魅力；在中崇路，市民可以漫步在巨大的梧桐树下，看着阳光透过树叶间隙洒下一片光影斑驳的影子。

都江堰市是国际旅游名城，为促进乡村旅游发展，乡村公路也在增绿范围。王石川介绍，在实施道路增绿时，尽量利用现在的公路空地栽种一些适宜的绿色植物，使植物多样性和植物形态美、色泽美、造型美得到综合体现，为城市道路赋予更多的层次感和节奏感，对行道树进行补植与更新，提高全市的绿化总量。在对彭青线等主要道路两侧的绿道建设时，还将公交、骑行加步行的慢游系统有效结合起来，“促进我市乡村旅游的发展。”

除了对先前道路绿化的基础上改变城市道路绿化树种单一、色彩单调的现状，注重乔、灌、花、草的合理搭配，追求与路灯、建筑相协调，使道路绿化更有层次感、节奏感。同时，还邀请专家，对街道游园等微绿进行品质提升，“希望这些改变能让市民慢下脚步、静下心来，亲近自然、享受生活。”

成都晚报记者 滕杨