电焊工人叶生平正在对1号进场道路泾河大桥桥梁钢筋架进行焊接。

建造在峡谷中的1号进场道路泾河大桥。

水库大坝坝址设计在礼泉县叱干镇、淳化县车坞乡泾河峡谷段最窄处。

进场道路隧道已全线贯通，所有车辆和人员可以方便进入大坝施工现场，为导流洞施工提供便利条件。

文/图 本报记者 宋红梅 刘强 通讯员 王辛石

礼泉县叱干镇东庄村与淳化县车坞乡交汇处的泾河大峡谷，这里山体陡峻雄厚，谷壑幽深，昔日寂静荒凉的山谷，现已经成为一个热火朝天的水利工程建设大战场。被称为“陕西三峡”的东庄水利枢纽工程，就坐落在峡谷深处。

8月16日，记者来到东庄水利枢纽施工现场，沿着盘旋的进场道路，一路下行到达峡谷底端，一座凌空架设在深邃的峡谷之上的大桥吸引了众人的目光，煞是壮观。据陕西省东庄水利枢纽工程建设有限责任公司党委书记刘晓明介绍：“这是1号进场道路泾河大桥，全长153米，既是前期工程建设的关键性建筑，也是东庄水利枢纽工程的标志性建筑。施工难度大，技术含量高，工艺复杂。将于8月25日实现大桥合龙，计划9月底大桥通车，大桥通车以后，意味着整个进场道路施工的完成，所有车辆和人员可以方便进入坝址区的导流洞施工范围内。”

据了解，泾河东庄水利枢纽工程近日取得重大突破。就在上个月，泾河东庄水利枢纽工程可行性研究报告通过国家发改委审批，这标志着东庄水利枢纽工程进入到全面施工阶段，三秦父老盼望60多年的“东庄梦”终于变为现实。泾河东庄水利枢纽工程的建设者，正马不停蹄地与时间竞逐，全力打好这场造福百姓的攻坚战。

整个枢纽工程坝高230米，相当于80多层楼房的高度，是目前全国大坝最高的水库工程；总库容32亿立方米，相当于15个黑河水库的总库容，建成后将是我省最大的水库；工程总投资154亿元，是我省目前单体项目投资额最大的水利工程；同时，受泥沙淤积、地质岩溶制约，工程施工难度最大；建成后的泾河东庄水库，可拦截泾河泥沙20.6亿立方米，减少入渭泥沙7.5亿吨，确保西安、咸阳、渭南三市九县区80多万人的防洪安全。同时，每年为西咸新区、铜川、富平等地的165万人口供水和渭北“旱腰带”脱贫致富提供水资源支撑。